Компания автоматизировала планирование и подготовку расписаний рейсов. Теперь система самостоятельно подбирает транспорт и время его выхода на маршрут.
За январь—июнь 2026 года ПЭК повысил точность попадания в сроки доставки по десяткам тысяч отправлений на 5% год к году, сообщил Александр Лашкевич, руководитель бизнес-юнита ПЭК: LTL. Компания также нарастила утилизацию транспорта на 2%, что стало возможным благодаря переходу на математическое моделирование маршрутов и расписаний рейсов: регулярных и спотовых.
«В основе системы маршрутизации, разработанной ПЭК совместно с партнерами в 2024–2025 годах, адаптивный алгоритм ALNS (с англ. adaptive large neighborhood search), который автоматически тестирует тысячи сценариев перевозки и выбирает оптимальный, исходя из типов транспорта и его вместимости, объемов грузов, стоимости перевозки, графиков работы филиалов, тарифов, расстояний, дорожных условий и сроков доставки», — рассказал Александр Лашкевич.
Запуск цифрового инструмента позволил ПЭК ускорить расчет маршрутов и расписания доставки на 30% — ежедневно система планирует перевозку до 2 млн грузов на всей сети более чем из 300 филиалов в России.
«Компания продолжит повышать долю своевременно доставленных грузов и эффективность использования автопарка, сокращая затраты на доставку и погрузочно-разгрузочные работы», — резюмировал Александр Лашкевич.
Напомним, ранее ПЭК подключил ко всем перевозкам автопарком собственной транспортной компании электронную накладную. Переход на ЭТрН позволил компании за три года в два раза ускорить оформление документов и на 40% сократить долю рутинных операций, связанных с бумажным документооборотом.
