Компания «Единый оператор» (совместное предприятие ГК «Автодор» и концерна «Телематика») совместно с Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом (МАДИ) провели исследование, подтверждающее, что интеллектуальные транспортные системы (ИТС) существенно повышают безопасность дорожного движения. На платных дорогах ИТС с использованием искусственного интеллекта (ИИ) уже позволяет предотвращать множество аварий. Эксперты предлагают расширить внедрение таких систем на дороги общего пользования.
Специалисты концерна «Телематика» и МАДИ проанализировали показатели безопасности на участках дорог под управлением ГК «Автодор», где применяется разработанная концерном автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) нового поколения. Результаты показали, что благодаря интеллектуальному распознаванию инцидентов и автоматической корректировке скоростного режима для водителей эта технология способна в несколько раз снизить количество ДТП и уменьшить число аварий с пострадавшими.
В частности, за последние два года АСУДД на участке ЦКАД от М-11 «Нева» до М-7 «Волга» предупредила водителей о 182 тыс. потенциально аварийных событий. В 9 тыс. случаев аварийные комиссары оперативно выезжали на место происшествия, получая информацию о ситуации с «умной» дороги. Основные причины ДТП включают резкие погодные изменения и неправильный выбор скорости. Автоматизированная система мгновенно оповещает водителей о любых нештатных ситуациях с помощью информационных табло и знаков переменной информации, предоставляя им возможность заранее скорректировать действия — сбросить скорость, перестроиться или изменить маршрут.
Профессор и заведующий кафедрой «Организация и безопасность дорожного движения, интеллектуальные транспортные системы» МАДИ Султан Жанказиев отметил:
«В ходе исследования мы проанализировали ситуацию с безопасностью движения на ЦКАД, где АСУДД уже успешно применяется. Мы изучили статистику по основным событиям, которые фиксировала автоматика на этом участке за два года, запросили все необходимые данные у «Единого оператора». В результате в очередной раз подтвердили соответствие современных ИТС-решений, используемых в России, международному уровню. «Умные» системы по управлению скоростным движением, информированию водителей, метеомониторингу и выявлению инцидентов способствуют снижению аварийности».
Марсель Нигметзянов, генеральный директор «Единого оператора», также подчеркнул:
«Благодаря системе автоматического выявления инцидентов автомобили аварийных комиссаров на ЦКАД практически в режиме реального времени получают информацию о событиях. Оперативное оповещение аваркомов, которые выезжают и обеспечивают своевременное перекрытие полосы в месте инцидента, по нашим подсчетам за четыре года на ЦКАД позволило избежать вторичные аварии и тем самым сохранить жизнь и здоровье порядка десяти тысяч людей».
На основе международного опыта эксперты пришли к выводу, что применение ИТС на российских платных трассах соответствует общемировым тенденциям. Система АСУДД, установленная на ЦКАД, отвечает мировым стандартам автоматизации управления дорожным движением. Во многих странах ИТС с ИИ-технологиями показали высокую эффективность, снижая аварийность, увеличивая пропускную способность и помогая справляться с заторами. Учитывая положительное влияние ИТС на безопасность, ученые рекомендуют распространить опыт ЦКАД и на общественные дороги. Внедрение систем динамического управления скоростью, информирования участников дорожного движения, метеомониторинга и распознавания инцидентов на магистралях может снизить риск ДТП и повысить общую безопасность на дорогах.
