В Московской области завершён запуск одного из первых в отрасли пилотных проектов по роботизации складской логистики: «Авто-Альянс» — один из крупнейших дистрибьюторов автозапчастей в России — совместно с «ЭвоКарго» внедрил автономные электрогрузовики Evocargo N1 на логистическом комплексе в Люберцах.
Первый в России проект такого масштаба в сфере автокомпонентов
Четыре беспилотных транспортных средства уже перемещают грузы между ключевыми зонами склада по специально выделенному маршруту. Автономные робогрузовики оснащены системой кругового обзора, лидарами и навигацией, позволяющей безопасно и точно выполнять маневры на закрытых территориях. Управление процессами — полностью цифровое: маршруты, загрузка и контроль операций выполняются с помощью ПО Evocargo.
Такой подход позволяет:
-
минимизировать участие человека;
-
сократить затраты на логистику внутри склада;
-
обеспечить точность и предсказуемость доставок.
Что говорят участники проекта
«Мы обслуживаем более 11 000 клиентов ежемесячно, реализуя сотни тысяч автозапчастей через автомагазины, оптовые склады и доставку. Именно поэтому мы стремимся постоянно совершенствовать все процессы на наших складах, пользуясь лучшими предложениями рынка логистики. Новое решение с автономными грузовиками ЭвоКарго позволит держать высочайшую планку точности и стабильности поставок клиентам, при этом с более выгодными для нас условиями», — отметил Антон Джоев, директор по логистике компании «Авто-Альянс».
«Для бизнеса масштаба „Авто-Альянса“, с тысячами SKU и огромным складским комплексом, важна максимальная точность и оперативность внутренних транспортировок. Кроме того, для успешной компании передовые технологии, направленные на рост эффективности бизнеса, становятся приоритетной необходимостью. Мы уверены, что наше решение поможет партнёру ещё больше усилить свои позиции на рынке за счёт оптимизации складских грузоперевозок», — подчеркнул Василий Жуков, заместитель генерального директора — коммерческий директор «ЭвоКарго».
Почему это важно
Проект демонстрирует, как цифровизация и автономные технологии выходят за пределы пилотных зон и начинают реальное промышленное применение в логистике B2B-сегмента. Автоматизация внутренних перевозок позволяет компаниям быстрее адаптироваться к росту нагрузки, повысить устойчивость поставок и снизить затраты на персонал и транспорт.
Такой формат может быть масштабирован на другие логистические площадки — как в автомобильной отрасли, так и в ритейле, фарме и e-commerce.
