Крупные производственные компании всё чаще рассматривают логистику не как вспомогательную функцию, а как стратегический актив. В условиях географической протяжённости России и роста требований к сервису оптимизация цепей поставок требует не точечных решений, а системного пересмотра всей инфраструктуры. Именно такой подход лег в основу проекта по развитию логистической сети IEK GROUP на горизонте до 2030 года.
От «латания узких мест» к архитектуре цепи поставок
IEK GROUP совместно с консалтинговой компанией LAMACON разрабатывает сценарии развития логистической инфраструктуры на период 2026–2030 годов. Ключевая задача — одновременно сократить операционные издержки и ускорить доставку заказов региональным клиентам без ущерба для уровня сервиса.
В основе проекта — стратегическая модель цепи поставок, построенная на базе цифрового двойника действующей логистической сети. Такой подход позволяет оценивать инфраструктуру не фрагментарно, а «сквозным образом»: от производственных площадок до конечного клиента.
Цифровой двойник как инструмент управленческого выбора
При моделировании были учтены не только текущие параметры сети, но и требования к клиентскому сервису, а также уже принятые инвестиционные решения. Это позволило выявить потенциальные искажения в логистических схемах, возникающие из-за территориальной разобщённости производств и складов.
В результате компания получила инструмент, позволяющий быстро просчитывать последствия управленческих решений — от изменения конфигурации складов до корректировки логики распределения запасов. Важный акцент сделан на том, как разные сценарии влияют не только на затраты, но и на уровень сервиса и оборачиваемость товарных запасов.
Текущая инфраструктура и региональный фокус
На сегодняшний день IEK GROUP управляет девятью складскими комплексами в различных регионах России общей площадью свыше 100 тыс. кв. м. Два из них — в Екатеринбурге и Ростове-на-Дону — были введены в эксплуатацию в 2024 году. Их запуск позволил сократить сроки обслуживания клиентов в Уральском, Южном и Северо-Кавказском федеральных округах.
Все объекты выполняют полный цикл логистических операций: от приёмки и хранения до комплектации и распределения продукции. Эта база стала отправной точкой для дальнейшего сценарного анализа.
Два хаба против распределённой сети
Один из сценариев, рассчитанных в рамках модели, предполагает концентрацию потоков вокруг двух крупных логистических хабов. Такой вариант позволяет минимизировать приведённые операционные затраты в долгосрочной перспективе. Один из ключевых узлов — складской комплекс площадью около 68 тыс. кв. м в индустриальном парке «Кувекино», арендованный у девелопера Parametr. Сделка стала крупнейшей на рынке складской недвижимости Московского региона в 2024 году.
В этой конфигурации хабы напрямую обслуживают клиентов по всей стране, снижая суммарные издержки к 2030 году. Однако такой подход — лишь один из возможных.
Почему «минимум затрат» — не всегда оптимум
Стратегия IEK GROUP ориентирована не только на экономию, но и на рост: расширение регионального присутствия, ускорение вывода новых продуктов и повышение доступности ассортимента. Чтобы учесть эти приоритеты, консультанты проанализировали более 15 альтернативных сценариев развития сети.
Ключевой вывод проекта — оптимальная по затратам модель не всегда является оптимальной с точки зрения стратегии. Задача дизайна цепи поставок заключается в том, чтобы показать управленческой команде весь спектр возможных траекторий и их последствия, а не навязать единственное «самое дешёвое» решение.
Логистика как конкурентное преимущество
Итоговая модель позволяет IEK GROUP оперативно оценивать, как изменения в инфраструктуре отражаются на запасах, уровне сервиса и экономике бизнеса. Такой подход превращает логистику из статьи затрат в инструмент поддержки роста и масштабирования.
По оценке компании, внедрение предложенной модели обеспечивает существенное сокращение операционных логистических расходов к 2030 году, одновременно повышая управляемость цепей поставок и их устойчивость к изменениям спроса.
Вывод
Опыт IEK GROUP показывает, что в современных условиях эффективность логистики определяется не количеством складов и не разовыми инвестициями, а качеством управленческих инструментов. Цифровой двойник и сценарное планирование позволяют принимать решения, согласованные со стратегией бизнеса, и использовать цепь поставок как источник долгосрочного конкурентного преимущества, а не как компромисс между затратами и сервисом.
