Переход компаний на электронный документооборот (ЭДО) заметно ускорился. По оценке оператора ЭДО «СберКорус», среднемесячное число предпринимателей, которые активно используют ЭДО в интернет-банке «СберБизнес», по итогам 2025 года выросло в 2,5 раза по сравнению с предыдущим годом.
Динамика важна не только для бухгалтерии. В ряде отраслей цифровые документы становятся элементом операционной устойчивости — от сроков закрытия сделок до скорости обработки перевозок и снижения рисков в претензионной работе.
Почему рынок прибавил: регуляторика потеснила «удобство»
Рост во многом объясняется не модой на «цифру», а усложнением регуляторного и налогового контура. В отраслевой повестке закрепляется простой принцип: чем больше обязательных и проверяемых операций, тем выше цена ошибок в «бумажной» первичке — и тем сильнее стимул переводить цепочку согласования в юридически значимый электронный формат.
На этом фоне цифровые документы начинают восприниматься как инструмент контроля: легче отследить статус, быстрее исправить расхождения, проще собрать подтверждающий пакет в случае проверки или спора.
Рынок ЭДО: рост обмена и «юридической значимости»
По оценке оператора, в 2025 году трафик обмена электронными документами в бизнесе увеличился в 1,5 раза. Отдельно отмечается рост юридически значимого ЭДО между контрагентами: +19% год к году.
Практический эффект для компаний — сокращение «ручного труда» на согласованиях, более предсказуемое закрытие периодов и меньше потерь времени на восстановление цепочки первичных документов.
Логистика — среди лидеров: почему прирост стал трёхзначным
Наиболее высокая динамика, по оценке оператора, наблюдается в транспортно-логистических сегментах: трафик цифровых документов вырос на 134%.
Причина не только в цифровизации как таковой. У перевозок высокая доля «операционной первички»: накладные, заявки, подтверждения, корректировки. Любая задержка в документе отражается на сроках, оплате и рисках претензий. Поэтому там, где электронный контур становится стандартом, эффект заметнее: меньше разрывов в документоцепочке и быстрее закрываются спорные случаи.
Дополнительный драйвер — нормативная траектория перехода на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года.
Ритейл: умеренная динамика на фоне перестройки спроса
В рознице трафик электронных транзакций в документообороте между торговыми сетями, поставщиками и производителями вырос на 3% за год.
Сдержанный темп выглядит логичным: часть игроков уже прошла «первую волну» внедрения, а рост чаще идёт через донастройку процессов и интеграции, а не через быстрый прирост новых участников.
География и «портрет» пользователя: где активность выше
В профиле пользователей B2B-ЭДО, который приводит оператор, отмечается преобладание женщин (81%), а наиболее активная возрастная группа — 25–34 года (52%). Среди лидирующих регионов названы Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область; также выделяются Нижегородская, Ростовская, Воронежская, Новосибирская и Самарская области, Татарстан, Краснодарский и Ставропольский края.
Отдельная методическая оговорка: возрастные доли в представленной разбивке требуют уточнения подхода к подсчёту, поскольку часть интервалов может пересекаться.
Что это означает для компаний: «цифровая готовность» становится KPI
В компании подчёркивают: «Цифровой документооборот становится неотъемлемой частью российского бизнеса». Также заявляется, что доступ к ЭДО есть у более чем 3,5 млн клиентов.
Для руководителей логистики, финансов и закупок вывод прикладной: ЭДО всё чаще становится не ИТ-проектом, а операционным стандартом. Компании, которые заранее выстроят сквозной процесс — от выпуска и подписания до хранения, интеграций и контроля статусов, — снижают риск сбоев в расчётах, претензиях и проверках.
Что стоит сделать уже сейчас
-
Зафиксировать перечень критичных документов по цепочке поставок и платежей и найти участки, где «бумага» создаёт задержки.
-
Проверить готовность контрагентов: слабое место чаще всего — не платформа, а регламенты, роли и ответственность за статусы.
-
Провести пилот на типовых сценариях и отдельно отработать исключения: корректировки, расхождения, частичные поставки, возвраты.
-
Если компания участвует в перевозках, заранее подготовить план перехода на электронные перевозочные документы к 1 сентября 2026 года и закрепить его в операционных регламентах.
