Крупнейшая платформа онлайн-рекрутинга в России hh.ru и международная сеть автосервисов FIT SERVICE проанализировали рынок труда в сфере автобизнеса в регионах страны. Основной вывод исследования — острота конкуренции на рынке труда в городах-миллионниках во многом соответствует динамике зарплат и стоимости услуг в конкретном регионе.
Дефицит кадров в сфере автобизнеса усиливается
По данным hh.ru, сфера автобизнеса в России испытывает более глубокий кадровый дефицит, нежели большинство других профессиональных областей.
За год количество вакансий в сфере значительно увеличилось (+37%) по стране в целом, а число кандидатов снизилось на 11%. В целом, по итогам 2023 года на одну вакансию в данной сфере приходится всего 2,2 активных резюме. В первые два месяца (январь — февраль) 2024 года ситуация принципиально не изменилась.
Средний уровень зарплат в автобизнесе по стране составляет 77,2 тыс. руб., рост на 23% год к году.
«Дефицит кадров все еще остается серьезной проблемой на рынке труда. Так, в конце 2023 года 71% работодателей, согласно опросу hh.ru, подтвердили, что главной проблемой для них стал поиск и найм сотрудников. В последние годы российский рынок труда сильно пострадал из-за внешних и внутренних событий. COVID-19, снижение рождаемости и миграционный отток усилили дефицит кадров, который уже был вызван структурными причинами. Основная причина нехватки персонала за последние три года — негативные демографические тенденции. Эти процессы предсказуемы и связаны с демографическим спадом 90-х и 2000-х годов. События, произошедшие после 2020 года, постепенно ухудшали и без того сложную ситуацию на рынке труда. Решение этой проблемы заключается в том, чтобы рассматривать широкий спектр возможностей на рынке труда, выбирая в том числе кандидатов, которых компания не могла бы нанять 2–3 года назад. Это включает в себя соискателей моложе 18 лет и старше 45 лет, людей с инвалидностью, женщин в декрете или с маленькими детьми, мигрантов (внутренних и внешних), а также людей с судимостями. Другими словами, это означает найм без предубеждений. В том числе работодателям стоит рассматривать женщин, готовых заниматься профессиональными ролями, которые ранее считались „мужскими“ — например, рассматривать их на позиции автослесарей», — отмечает Наталья Данина, главный эксперт hh.ru по рынку труда, руководитель направления клиентской эффективности hh.ru.
Где сложнее всего нанимать специалистов автосферы?
По данным исследования, наиболее острый дефицит кадров в автобизнесе фиксируется в Ростовской области. По итогам года в регионе количество предложений о работе, связанной с продажей, обслуживанием и ремонтом автомобилей, выросло на 79%, а резюме стали размещать реже на 22%. Конкуренция на одну позицию здесь одна из самых низких в стране — 1,5 резюме на вакансию.
В топ-6 регионов, где в 2023 году была наименьшая конкуренция кандидатов в сфере автобизнеса, вошли также Красноярский край, Нижегородская область, Республика Татарстан, Свердловская область и Челябинская область.
Регионы с наибольшим дефицитом кадров в автобизнесе:
|
Регион |
Динамика (2023 к 2022 гг) |
Конкуренция (кол-во резюме на вакансию) |
||
|
Вакансии |
Резюме |
2022 год |
2023 год |
|
|
Красноярский край |
38% |
-1% |
2,4 |
1,7 |
|
Нижегородская область |
32% |
-15% |
2,7 |
1,8 |
|
Республика Татарстан |
32% |
-14% |
2,7 |
1,8 |
|
Ростовская область |
79% |
-22% |
3,3 |
1,5 |
|
Свердловская область |
60% |
-12% |
3,1 |
1,8 |
|
Челябинская область |
58% |
-12% |
3,0 |
1,8 |
По данным hh.ru
«Сегодня в условиях серьезного дефицита кадров в автобизнесе мы вынуждены конкурировать за специалистов со множеством других сфер: промышленностью, транспортом, строительством. А выбирают работодателя кандидаты не только по уровню зарплаты (это уже стандарт предложений — зарплата должна быть высокой), но и по многим другим параметрам: гибкому графику, программам заботы о сотруднике и его семье, возможностям обучения за счет работодателя и т.д. И если все это раньше не ассоциировали с автосервисом, то сегодня ситуация полностью поменялась. Человекоцентричность в 2024 году остается важнейшим приоритетом нашего бизнеса», — отмечает Ирина Кулиева, HR-директор международной сети автосервисов FIT SERVICE.
Зарплаты специалистов автобизнеса выросли во всех регионах
Дефицит кадров в сегменте СТО, автосалонов, автомоек и в других компаниях смежной направленности во многом коррелируется с ростом зарплат в городах-миллионниках. Так, самая существенная динамика роста заработных плат фиксируется в Челябинской области (+36%). На втором месте — Самарская область с ростом 35%. Почти на треть выросли предложения о зарплате в Омской области, Татарстане, Свердловской области. А в самом «дефицитном» на сотрудников автосферы — Ростове-на-Дону — рост доходов составил 26%, то есть в топ-5 рейтинга регион не вошел.
ТОП-5 регионов с наибольшим ростом зарплат
|
Регион |
Медиана предлагаемой зарплаты, руб. |
||
|
2022 год |
2023 год |
Динамика |
|
|
Омская область |
54000 |
71700 |
33% |
|
Республика Татарстан |
60200 |
78100 |
30% |
|
Ростовская область |
55300 |
69700 |
26% |
|
Самарская область |
50100 |
67400 |
35% |
|
Свердловская область |
54200 |
71700 |
32% |
|
Челябинская область |
51400 |
70100 |
36% |
По данным hh.ru
Самые высокие заработные платы сотрудникам автосферы, ожидаемо, предлагают в двух столицах: Москве (101 тыс. руб.) и Санкт-Петербурге (90 тыс. руб.). Далее по привлекательности предложений идет Красноярский край, Республика Башкортостан и Республика Татарстан.
«Улучшение условий для соискателей и сотрудников — сейчас одна из ведущих тенденция у работодателей. Так, согласно опросу, проведенному в конце 2023 года, большинство компаний (63%) намерены повысить оклады сотрудникам в 2024 году, чаще остальных к этому готовы представители крупного бизнеса (71%). А почти 3 из 4 компаний ожидают повышения затрат на персонал. Для минимизации влияния внешних факторов на кадровую политику, работодатели готовы увеличить бюджет на фонд оплаты труда (54%), фокусно работать над удержанием сотрудников (51%) и обеспечивать гибкие условия труда, в том числе предлагать удаленную работу (45%). Каждая десятая (12%) компания задумывается об устранении всех видов дискриминации при найме», — добавляет Наталья Данина.
Где услуги по обслуживанию авто дороже?
Аналитики FIT SERVICE проанализировали стоимость нормо-часа работы автомехаников по итогам 2023 года в крупных городах России.
В ТОП-5 городов по росту стоимости услуг СТО вошло три города из числа самых «дефицитных» в России. Пересечение двух рейтингов отмечается в Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Челябинске. Кроме того, Челябинск и Екатеринбург вошел сразу в три рейтинга по всем анализируемым параметрам.
Интересно, что столица попала лишь в число лидеров по росту стоимости услуг автосервисов, кроме того здесь самая высокая стоимость услуг СТО и самая высокая заработная плата специалистов.
ТОП-5 городов по динамике роста цены на услуги СТО
|
Города |
Стоимость нормо-часа |
Динамика (2023 к 2022 гг) |
|
Екатеринбург |
1 690 |
27% |
|
Москва |
2 269 |
22% |
|
Нижний Новгород |
1 617 |
28% |
|
Пермь |
1 642 |
19% |
|
Челябинск |
1 490 |
25% |
По данным FIT SERVICE
«За прошлый год мы дважды повышали стоимость услуг на наших автосервисах — весной и осенью. Это мера была необходима в первую очередь для повышения зарплаты сотрудников, формирования конкурентного предложения на рынке труда. Кроме того, на рост цен влияет высокая инфляция, стоимость аренды и оборудования, коммунальные платежи и другие факторы», — добавляет Ирина Кулиева.
