Ozon планирует открыть в Воронежской области сортировочный хаб в 2026 году и третий фулфилмент-центр в 2027-м. Новые объекты должны увеличить мощности хранения и обработки заказов на фоне роста спроса в малых городах региона.
Новый фулфилмент-центр площадью более 80 тыс. кв. м будет выполнять полный цикл обработки заказов — от приёмки и хранения товаров до комплектации и передачи в доставку. По данным Ozon, объект рассчитан примерно на 35 млн товаров и обработку около 1 млн заказов в сутки. Инвестиции в технологическое оборудование компания оценивает в 5,3 млрд рублей. В составе комплекса предусмотрен сортировочный блок площадью 20 тыс. кв. м.
Отдельный хаб площадью 60 тыс. кв. м Ozon рассчитывает открыть осенью 2026 года. Он будет распределять заказы по направлениям доставки и передавать их курьерам либо в пункты выдачи. В Воронежской области работает более 1,6 тыс. ПВЗ, почти половина — в малых городах и небольших населённых пунктах.
Расширение инфраструктуры следует за изменением географии спроса. По данным компании, в первом полугодии 2026 года число заказов в регионе выросло на 95% год к году, а количество заказов на одного покупателя — на 60%. Клиенты из городов с населением до 50 тыс. человек формируют 40% региональных заказов. За год число заказов из таких населённых пунктов удвоилось, а количество покупателей увеличилось на четверть.
Читайте также: Малые города формируют 47% заказов Ozon и меняют логистику в Алтайском крае
Распределённый спрос требует не только новых ПВЗ, но и дополнительных мощностей хранения, комплектации и сортировки внутри региона. После запуска объектов фулфилмент-центры должны будут принимать, хранить и комплектовать товары, а хаб — распределять собранные отправления между курьерской сетью и пунктами выдачи. Такая схема разделяет складские и сортировочные операции и позволяет планировать их мощности отдельно.
В регионе уже работают два фулфилмент-центра Ozon: объект площадью около 35 тыс. кв. м в Рамонском районе и комплекс примерно на 110 тыс. кв. м в селе Александровка Новоусманского района. Третий центр и отдельный хаб должны увеличить региональные мощности хранения, комплектации и сортировки. Для местных продавцов новые объекты создают предпосылки для сокращения пути до инфраструктуры маркетплейса, однако фактическое влияние на сроки и стоимость поставок компания пока не раскрывает.
Рост заказов в малых городах заставляет маркетплейс планировать дополнительные запасы и сортировочные мощности ближе к региональному спросу. Результат проекта определят загрузка объектов, точность прогнозирования и фактическое сокращение пути товара до покупателя.
