Москва остается крупнейшим центром курьерской доставки, но прежняя скорость роста уходит. В 2025 году в столице было выполнено 648 млн заказов, а к 2031 году аналитики инновационного центра «Безопасный транспорт» столичного дептранса прогнозируют 804 млн. Среднегодовой прирост при этом должен снизиться примерно с 20% в 2021–2025 годах до 4%, а доля Москвы в общероссийском потоке заказов — с 17% до 9%. Расчеты основаны на опросах участников рынка, данных московских информационных систем, экспертных публикациях и социологическом опросе более 1 тыс. респондентов.
Москва сбрасывает скорость
Прогноз не предполагает сокращения московского рынка. Число курьерских заказов должно увеличиться с 648 млн в 2025 году до 804 млн к 2031-му. После среднегодового прироста примерно на 20% в 2021–2025 годах аналитики ожидают около 4% в год.
При росте абсолютного объема доля Москвы, по прогнозу «Безопасного транспорта», сократится с 17% российского потока в 2025 году до 9% в 2031-м.
Российский поток растет быстрее столичного
По России в целом аналитики прогнозируют увеличение количества заказов с 3,8 млрд в 2025 году до 8,3 млрд в 2031-м. Московский объем за тот же период должен вырасти с 648 млн до 804 млн.
При реализации этого сценария большая часть нового объема будет формироваться вне столицы. Региональной разбивки прогноз не дает, поэтому определить конкретные центры роста по этим данным нельзя. Москва сохранит крупный объем, но ее относительный вес будет снижаться по мере более быстрого расширения российского рынка.
Маркетплейсы и продукты забирают основной поток
В 2025 году 44% московских доставок приходилось на непродовольственные товары с маркетплейсов, еще 41% — на продукты. Доставка готовой еды занимала 9%, посылок и документов — 6%.
Маркетплейсы и e-grocery формируют 85% всех курьерских заказов в столице. Внутри e-commerce поток заметно перераспределился: с 2021 по 2025 год число доставок с маркетплейсов выросло с 87 млн до 263 млн, а у интернет-магазинов снизилось с 37 млн до 23 млн.
Платформы концентрируют все большую часть курьерских заказов, тогда как самостоятельные интернет-магазины теряют объем.
Читайте также: Рост спроса на курьеров меняет карту последней мили в регионах
У роста появляется пауза
Долгосрочное расширение рынка не исключает снижения в отдельных сегментах. В e-commerce аналитики «Безопасного транспорта» прогнозируют сокращение числа доставок на 3% в 2026 году, до 276 млн заказов, и еще на 8% в 2027-м, до 253 млн. После этого они ожидают возвращения к росту.
Авторы прогноза связывают такую динамику в том числе с форс-мажорными ситуациями на складах маркетплейсов и топливным кризисом.
Коррекция относится к e-commerce, а не ко всему рынку курьерской доставки. Почти половина московского потока приходится на продукты, тогда как долгосрочный прогноз по России остается растущим.
Москва продолжит увеличивать количество курьерских заказов, но ее динамика уже не будет определять темп всего российского рынка. По прогнозу «Безопасного транспорта», абсолютный объем столицы вырастет, а ее доля в общероссийском потоке сократится почти вдвое.
