Спрос на стрит-ритейл смещается от крупных помещений к форматам до 150–300 кв. м. Для ритейла и e-commerce это означает перестройку городской сети выдачи заказов, локального сервиса, пополнения и возвратов.
По данным Simple Estate, в январе—марте 2026 года средняя аренда помещений стрит-ритейла площадью более 300 кв. м снизилась на 2% год к году, до 2,1 тыс. руб. за кв. м в месяц. Помещения до 300 кв. м подорожали на 6%, до 3,2 тыс. руб. за кв. м в месяц. Ставки на помещения под супермаркеты выросли до 3,5 тыс. руб. за кв. м в месяц.
Разница в ставках отражает сдвиг в городской коммерческой инфраструктуре. Крупные объекты теряют часть арендаторов: общепит сокращает число точек, продуктовые сети уменьшают среднюю площадь магазинов, fashion-ритейл оптимизирует офлайн-сеть. Небольшие помещения поддерживают ПВЗ маркетплейсов, кофейни, пекарни, салоны связи, алкомаркеты и другие форматы, которым важны близость к потребителю и гибкость локации.
Для логистики это переход к более плотной городской сети. ПВЗ, магазины у дома и сервисные точки становятся частью инфраструктуры last mile: через них проходят заказы, возвраты, локальные покупки и регулярное пополнение. Чем меньше площадь точки, тем выше требования к точности ассортимента, скорости поставок, контролю остатков и управлению распределённой сетью.
Структурный сдвиг подтверждают данные по смежным сегментам. По данным «Яндекс Карт», число ПВЗ в Москве за год выросло на 22,4%, до 17,8 тыс. точек. 2ГИС фиксирует снижение числа ресторанов в российских городах-миллионниках на 5% год к году, до 7,2 тыс. точек. Infoline оценивает среднюю площадь продуктового магазина в 2025 году в 309,5 кв. м: это на 1,1% меньше, чем годом ранее, и на 18,1% ниже уровня 2015 года.
Инвесторы также переоценивают ценность площади. Помещения стрит-ритейла с арендным бизнесом до 300 кв. м за год подорожали на 3%, до 459 тыс. руб. за кв. м, тогда как объекты более 300 кв. м потеряли 5%, снизившись до 271 тыс. руб. за кв. м. Малые форматы выглядят менее рискованными: для них проще найти арендатора, а их операционная модель лучше совпадает со спросом на ПВЗ, магазины у дома и локальные сервисы.
Городская торговая инфраструктура становится более распределённой: ценность смещается от большого метража к плотности покрытия и близости к потребителю.
Для e-commerce, ритейла, 3PL и операторов last mile растёт значение частых поставок, точного управления остатками, возвратной логистики и координации множества малых точек вместо работы только с крупными объектами.
