Кто отвечает за потерянный товар: от доставки из Китая до хранения на маркетплейсе

Партия товаров для дома приехала из Китая с недостачей: по дороге исчезли около 50 коробок стоимостью примерно 100 тысяч рублей. Отправитель утверждал, что передал груз полностью, а получатель обнаружил пропажу уже после доставки. Установить, где именно исчез товар, оказалось непросто.

Кто отвечает за потерю груза при доставке из Китая, повреждение товара на фулфилменте или недостачу на Wildberries и Ozon? Вместе с экспертами по международной логистике, фулфилменту и праву разбираемся, как продавцу получить компенсацию и что для этого потребуется.

Доставка товаров из Китая: кто отвечает за груз

Российские продавцы используют разные способы доставки товаров из Китая. Одни самостоятельно закупают продукцию у фабрики и нанимают перевозчика. Другие работают с посредником, который организует закупку, таможенное оформление и перевозку до России.

От выбранной схемы и условий договора зависит, к кому продавцу придётся обращаться, если груз потеряется или приедет повреждённым.

Прямая перевозка. Если продавец закупает большую партию, для неё могут выделить отдельный контейнер или автомобиль. Товар загружают на фабрике, пересчитывают, оформляют документы и отправляют получателю. Когда машина следует без перегрузок, установить место потери проще: меньше промежуточных точек, в которых груз передают от одной компании другой.

Однако даже при прямой перевозке важно зафиксировать количество и состояние товара при отправке. Если машина приехала с неповреждённой пломбой, но внутри не хватает коробок, необходимо проверить, какое количество груза фактически было загружено. Повреждение пломбы также следует зафиксировать в документах и выяснить обстоятельства нарушения.

Ответственность за недостачу определяется с учётом договора, транспортных документов и обстоятельств утраты.

Сборная доставка. Небольшие партии нескольких заказчиков объединяют на складе консолидации в Китае и отправляют одним транспортом. По пути груз может проходить через дополнительные терминалы и перегрузки.

В такой цепочке появляется больше участников. Например, на китайской фабрике могли отгрузить 100 коробок, а на складе консолидации принять только 98. Если расхождение не зафиксировано сразу, позднее разобраться в причинах будет значительно сложнее.

Поэтому на промежуточных площадках важно подтверждать не только получение груза, но и его количество и состояние. У каждого участника должны оставаться документы, позволяющие установить, что именно он принял и передал дальше.

Доставка через импортёра или посредника. В этом случае селлер может покупать товар уже у российской компании, которая самостоятельно выкупает продукцию в Китае, организует таможенное оформление и перевозку.

Продавец взаимодействует с одним контрагентом, но порядок предъявления претензий зависит от юридической модели сделки. Российская компания может выступать продавцом товара, экспедитором или посредником по организации отдельных услуг. От её договорных обязательств зависит, какие требования можно предъявить при утрате груза.

Отдельный риск связан с карго-схемами, при которых товар ввозят без надлежащего таможенного оформления или полного комплекта документов. Если груз потеряется, продавцу будет сложно доказать его стоимость, состав партии и ответственность конкретного участника перевозки. Кроме того, возникают риски претензий со стороны таможенных органов.

Сложности могут возникать и на этапе перевозки по России после прохождения таможни. Здесь товар иногда перегружают и передают новым перевозчикам, а его количество и состояние фиксируют не при каждой передаче.

Алишер Жолдошалиев, директор по развитию логистической компании PRIME LOG, рассказывает о случае с партией товаров для дома. Груз пересчитали при отправке из Китая, однако после доставки клиент обнаружил недостачу примерно на 100 тысяч рублей. О проблеме сообщили с задержкой, поэтому установить место пропажи не удалось.

В результате логистическая компания и привлечённый перевозчик договорились разделить компенсацию поровну.

«Самое важное — фиксировать количество товара при каждой передаче. В случае с потерянными коробками проблему обнаружили поздно, поэтому теперь рекомендуем пересчитывать груз при водителе и снимать приемку на видео», — объясняет Алишер Жолдошалиев.

Если при получении обнаружена недостача, необходимо сразу составить акт, зафиксировать фактическое количество товара, состояние груза, упаковки и пломб, если они есть, сохранить транспортные документы и направить письменную претензию.

Если внешних повреждений нет, это также стоит указать в акте. Чем раньше оформлено расхождение, тем проще восстановить обстоятельства передачи товара и определить ответственного.

Ответственное хранение на фулфилменте: кто возместит ущерб

После доставки товар поступает на фулфилмент, где его принимают, размещают на хранение и готовят к отправке на маркетплейсы.

Ответственность оператора за сохранность товара зависит от содержания договора и характера принятых обязательств. Если отношения предусматривают хранение, применяются соответствующие положения гражданского законодательства. При утрате или повреждении принятого товара могут возникнуть основания для возмещения ущерба.

Поэтому перед началом работы необходимо проверить, как в договоре фиксируются недостачи и повреждения, какие документы нужны для получения компенсации и как рассчитывается её сумма.

Например, поставщик отправил 500 единиц товара, а фулфилмент при приёмке обнаружил только 490. Если расхождение зафиксировано сразу, продавец может проверить обстоятельства предыдущего этапа доставки и предъявить требования ответственному контрагенту.

Если же оператор подтвердил приёмку всех 500 единиц, а позднее при инвентаризации обнаружилась недостача, необходимо установить причины расхождения и оценить ответственность оператора за период хранения.

Разобраться в таких ситуациях помогают данные учёта, акты приёмки, результаты инвентаризации и видеозаписи операций. По ним можно восстановить движение товара и определить, на каком этапе возникло расхождение.

О практической стороне приёмки рассказывает Олег Неворотов, генеральный директор фулфилмент-оператора UPMARKET.

«Сначала мы сверяем количество доставленных коробок, затем пересчитываем товар по артикулам и сканируем штрихкоды. Если обнаруживается недостача или пересорт, перепроверяем расхождения до завершения приемки. Повреждения упаковки фотографируем, такие товары размещаем отдельно», — объясняет Олег Неворотов.

Для продавца принципиально важно, чтобы результаты приёмки можно было сопоставить с документами поставщика и данными собственной системы учёта. Это позволяет вовремя обнаруживать расхождения и определять, у какого участника логистической цепочки они возникли.

Дополнительную защиту может обеспечивать страхование товаров на фулфилменте. Однако наличие страхового полиса не означает, что любой ущерб будет компенсирован.

Страхование может распространяться только на помещение и оборудование оператора, но не на товары клиентов. Поэтому продавцу необходимо заранее выяснить, включена ли его продукция в страховое покрытие, какие риски предусмотрены договором и как рассчитывается выплата.

В частности, нужно проверить, распространяется ли страхование на пожар, повреждение или утрату товаров в результате чрезвычайных происшествий, включая атаки БПЛА. Не менее важны страховая сумма, лимиты ответственности, исключения и перечень документов, необходимых для получения выплаты.

Если страхование организовано фулфилмент-оператором, следует отдельно уточнить порядок взаимодействия с клиентами при наступлении страхового случая: кто обращается к страховщику, кто получает выплату и на каких условиях компенсируется ущерб владельцу товара.

Читайте также: Кто несет риск за товар на складе маркетплейса — и почему селлеру грозит кассовый разрыв

Потеря товара на Wildberries и Ozon: кто платит компенсацию

После передачи товара маркетплейсу ответственность за его сохранность зависит от схемы продаж, условий договора с площадкой и обстоятельств утраты.

При FBO продавец заранее отправляет партию на хранение маркетплейсу. При FBS товар остаётся у продавца или фулфилмент-оператора до появления заказа, а затем передаётся площадке для доставки покупателю.

Если товар потерялся, сначала нужно выяснить, на каком этапе это произошло.

Например, селлер отправил на Wildberries 100 единиц, но маркетплейс подтвердил приёмку только 95. В таком случае необходимо сопоставить документы об отправке и приёмке, чтобы установить, когда возникло расхождение.

Если же приняты все 100 единиц, а позднее часть товара исчезла из остатков, ситуация другая: необходимо проверить историю движения продукции внутри площадки.

Как получить компенсацию от Wildberries или Ozon? Продавцу следует собрать документы о передаче товара, отчёты об остатках, историю статусов и переписку с поддержкой. Затем направить претензию в соответствии с действующими правилами маркетплейса.

Если в компенсации отказано, продавец может оспорить решение при наличии соответствующих оснований.

Размер выплаты зависит от условий договора, обстоятельств утраты и подтверждённого ущерба. Компенсация не обязательно будет равна розничной цене товара.

Если продавец не согласен с предложенной суммой, важно направить маркетплейсу письменные возражения с собственным расчётом и подтверждающими документами. Если площадка уже перечислила часть денег, следует отдельно зафиксировать позицию продавца относительно оставшейся суммы требований.

Отдельный вопрос — пожары, атаки БПЛА и другие чрезвычайные происшествия.

Маркетплейс может ссылаться на обстоятельства непреодолимой силы. Однако сам факт чрезвычайного происшествия не означает автоматического освобождения от ответственности. Необходимо оценивать причины события, условия договора, применимые правовые нормы и действия сторон.

Например, при пожаре значение могут иметь его причины, соблюдение требований пожарной безопасности и действия сотрудников. Если нарушения способствовали возникновению пожара или увеличению ущерба, это может повлиять на оценку ответственности.

В подобных спорах важны не только документы о передаче товара, но и подтверждение его стоимости.

На это обращает внимание Наталья К., налоговый эксперт компании PlanB-LIK.

«Продавцу важно не только доказать, что товар потерян, но и подтвердить размер ущерба. Для этого понадобятся документы о закупке: договоры, накладные, платежные документы. Если товар приобретали в Китае, необходимо сохранить документы по импорту. Когда закупки оформлены ненадлежащим образом, обосновать стоимость утраченной партии становится сложнее», — объясняет эксперт.

Таким образом, даже если сам факт утраты товара не вызывает споров, отсутствие документов о его приобретении и стоимости может осложнить получение компенсации.

Чек-лист: как снизить риск потери товара и получить компенсацию

Перед отправкой товара проверьте:

1. Договор на доставку. Кто отвечает за груз на каждом участке маршрута, включая перегрузки и передачу другому перевозчику.

2. Документы на товар. Есть ли договор с поставщиком, накладные, платёжные документы и подтверждение стоимости партии.

3. Приёмку. Кто пересчитывает товар, фиксирует повреждения и составляет акт при расхождениях.

4. Условия фулфилмента. Как оператор ведёт учёт, проводит инвентаризацию и возмещает ущерб при утрате товара.

5. Страхование. Застрахована ли продукция клиентов, какие риски покрывает полис и какие документы потребуются для выплаты.

6. Правила маркетплейса. Как подтверждается приёмка, в какие сроки нужно сообщить о недостаче и как рассчитывается компенсация.

Если товар уже потерян, необходимо зафиксировать расхождение, сохранить документы, фотографии, видеозаписи и данные учёта. Затем определить возможного ответственного контрагента и направить претензию с учётом предусмотренного порядка и сроков.

Главная задача продавца — обеспечить документальную прослеживаемость товара от отправителя до конечного места хранения. Каждая подтверждённая передача помогает установить, на каком участке возникла недостача и кто может отвечать за ущерб.

Без такой фиксации даже очевидная потеря товара может превратиться в длительный спор между перевозчиком, фулфилмент-оператором, маркетплейсом и владельцем продукции.