В Москве согласована архитектурная концепция застройки территории между Киевским вокзалом и Бережковской набережной. На участке, занятом железнодорожной инфраструктурой, планируют создать многофункциональный квартал с офисами, торговлей и сервисами. Его реализация потребует организации товарных поставок, обслуживания коммерческих объектов и движения транспорта вблизи крупного пересадочного узла.
Железнодорожную территорию готовят к новой застройке
Девелоперская компания «Новая Эра», дочерняя структура «РЖД-Недвижимость», планирует построить на участке площадью 8,46 га общественно-деловой квартал общей площадью почти 280 тыс. кв. м. Концепцию разработало архитектурное бюро IND. Проект объединяет офисные здания, торговые помещения, рестораны, спортивные и общественные пространства. Строительство рассчитано на три очереди, сроки начала работ и ввода объектов пока не названы.
Сейчас территория занята железнодорожной инфраструктурой и фактически закрыта для города, поясняет основатель бюро IND Амир Идиатулин. Проект предусматривает её открытие для общественного использования. Рядом расположены Киевский вокзал и станции метро «Киевская» трёх линий. Близость к транспортному узлу обеспечивает доступ к существующей пассажирской инфраструктуре, но при проектировании квартала необходимо учитывать будущие потоки работников, посетителей и обслуживающего транспорта.
Планы застройки участка связаны с более широкой программой редевелопмента бывших грузовых дворов Москвы. По данным «Новой Эры», она охватывает более 100 га территорий, на которых предполагается построить свыше 3 млн кв. м недвижимости. Из этого объёма 1,8 млн кв. м приходится на жилую и социальную инфраструктуру, ещё 1,2 млн кв. м — на офисы и ритейл. Среди локаций программы компания называет территории возле Рижского, Павелецкого, Савёловского, Киевского, Белорусского и Курского вокзалов. Эти показатели характеризуют планы девелопера, а не объём уже завершённой застройки.
Читайте также: Офисов в Москве становится больше, спрос остаётся слабым: выбор арендаторов расширяется
Новые функции потребуют организации товарных и пассажирских потоков
Многофункциональная застройка предполагает иную организацию обслуживания территории. После ввода комплекса офисы станут точками притяжения работников и посетителей, предприятия торговли и питания сформируют спрос на регулярные поставки, а общественные и сервисные пространства потребуют технического обслуживания. Для работы квартала необходимо предусмотреть подъезды коммерческого транспорта, разгрузочные зоны и маршруты доставки, не создающие конфликтов с пассажирским движением. Конкретные решения по организации этих процессов пока не раскрыты.
Проект у Киевского вокзала предусматривает преобразование территории, связанной с железнодорожной инфраструктурой, в многофункциональный деловой квартал. Его последствия для транспортного узла будут зависеть от судьбы действующих железнодорожных объектов и решений по организации пассажирского движения, товарных поставок и обслуживания новой застройки.
