В Тосно начался серийный выпуск экскаваторов-погрузчиков ТЛ-878 по лицензии LOVOL. Для строительных, коммунальных и дорожных компаний ценность такой модели определяется не только характеристиками машины, но и доступностью сервиса, запчастей и сроками поставки.
Группа «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» представит на СТТ экскаваторы-погрузчики ТЛ-878 в равноколесной и разноколесной компоновке. Производство машин стартовало весной 2026 года на заводе «Тосно» в Ленинградской области по лицензии китайского производителя LOVOL. «ЛОНМАДИ» стала эксклюзивным дилером ТЛ-878 по продажам и сервисному обслуживанию; предпродажа уже открыта.
Для рынка спецтехники это больше, чем выставочная премьера. Экскаваторы-погрузчики работают в строительстве, коммунальном хозяйстве, дорожном ремонте и на площадках, где техника отвечает за перемещение грунта, щебня, строительных материалов, отходов и оборудования. От доступности таких машин зависят темпы работ, загрузка бригад, использование техники и риск простоев.
Запуск ТЛ-878 выводит на первый план не бренд, а производственно-сервисную модель. Покупателю важно понимать, где собрана машина, кто обслуживает парк, как быстро поставляются узлы и расходные материалы, насколько предсказуемы ремонт и гарантийная поддержка. Эти параметры напрямую влияют на эксплуатацию техники и планирование работ на строительных, дорожных и промышленных площадках.
ТЛ-878 оснащается дизельным двигателем Weichai мощностью 74 кВт, гидромеханической коробкой передач и универсальным ковшом «6-в-1». Экскаваторная часть с телескопической рукоятью обеспечивает глубину копания 5 590 мм. Равноколесная версия рассчитана на работу в стесненных условиях за счет поворота всех четырех колес, разноколесная — на задачи, где важны устойчивость и проходимость.
В экспозиции также заявлены машины JCB, Lovol, SANY, «Кировец» и оборудование NFLG: перегружатель для портовых и промышленных площадок, автокран, шарнирно-сочлененный самосвал, фронтальный погрузчик, дробильное и промывочно-сортировочное оборудование. Такой набор закрывает несколько операционных контуров — землеройные работы, перемещение грузов, переработку материалов и обслуживание инфраструктурных площадок.
Для компаний, управляющих парком спецтехники, запуск ТЛ-878 важен через связку «локальная сборка — дилерский канал — сервис». Реальный эффект для рынка определят объемы производства, уровень локализации и способность дилера обеспечивать машины запчастями и обслуживанием без долгих простоев.
