Экспортные доставки «Деловых Линий» в Азербайджан выросли более чем втрое, в Абхазию — почти в 2,5 раза, в Узбекистан — на 28%. Направления различаются и по составу грузов: от семян и строительных товаров до промышленного оборудования и запчастей. Для экспортёров это означает разные требования к подготовке, оформлению и организации международных поставок в зависимости от характеристик товара.
По данным ГК «Деловые Линии», за январь—сентябрь 2026 года объёмы экспортных доставок в Азербайджан увеличились более чем втрое относительно аналогичного периода 2025-го. Перевозки в Абхазию выросли почти в 2,5 раза, в Узбекистан — на 28%. Статистика отражает динамику в сети одного оператора и не характеризует российский экспорт в целом.
Товарная структура направлений неодинакова. В Азербайджан компания доставляет зоотовары, оборудование и семена, в Абхазию — строительные товары, лабораторное оборудование и запчасти. Среди грузов для Узбекистана перевозчик выделяет промышленное оборудование, приборы и запасные части. Характеристики конкретных товаров определяют требования к упаковке, обработке и оформлению. При этом компания не раскрывает, какие категории обеспечили прирост перевозок на каждом направлении.
Городская статистика дополняет картину экспортных поставок. По данным «Деловых Линий», грузооборот Баку увеличился втрое, объёмы доставок в Ташкент — в 1,5 раза, а поставки в Гагру — в 3,4 раза. Эти показатели характеризуют динамику отдельных направлений внутри сети перевозчика. Однако оценивать по ним распределение грузопотоков между городами нельзя: абсолютные значения отсутствуют, а грузооборот и объёмы доставок рассчитываются как разные показатели.
В 2026 году перевозчик расширил экспортную географию, добавив Вьетнам, Сингапур и Армению. Для армянского направления компания выделяет автохимию, строительные товары и оборудование. Новые страны расширяют географическое покрытие сервиса, но частота отправлений и схемы перевозок по ним не уточняются.
Читайте также: У «Деловых Линий» перевозки красок и лаков выросли на 81%, запчастей — почти на 30%
Для производителей, экспортёров и 3PL-операторов товарная специфика напрямую связана с подготовкой международной поставки. По данным «Деловых Линий», отдельные нестандартные грузы требуют согласований с Россельхознадзором и таможенными органами, специальной упаковки или изменения аэропорта назначения. Конкретные требования зависят от характеристик товара и маршрута. Их необходимо учитывать до согласования условий перевозки и сроков доставки.
Неодинаковая динамика экспортных направлений сочетается с различиями в составе отправляемых грузов, но не позволяет определить, какие товарные категории обеспечили рост перевозок. Для экспортёров это два самостоятельных параметра планирования: объёмы и география поставок характеризуют направление, а свойства груза определяют требования к его обработке, оформлению и доставке.
