Екатеринбург получит 50 новых трёхсекционных трамваев по договору лизинга со СберЛизингом на 10,977 млрд рублей. Закупка обновляет не только парк техники: город получает долгосрочный транспортный ресурс для управления пассажирскими потоками, доступностью маршрутов и затратами на инфраструктуру.
СберЛизинг и администрация Екатеринбурга заключили договор лизинга на поставку 50 трёхсекционных трамваев. Первые 20 вагонов должны поступить в город до 30 сентября, остальные — до 25 декабря 2026 года. Для Екатеринбурга это крупнейшее обновление трамвайного парка за последние десятилетия.
Сделка относится к городской пассажирской логистике: здесь важны не только маршруты, но и пропускная способность, регулярность движения, доступность транспорта и стоимость жизненного цикла подвижного состава. Новые трамваи планируется вывести на наиболее востребованные маршруты Екатеринбурга — то есть на направления с высокой нагрузкой на общественный транспорт.
Инфраструктурный смысл закупки — в обновлении актива с длинным сроком эксплуатации. Каждый вагон рассчитан минимум на 150 пассажиров, срок службы заявлен не менее 30 лет, гарантия — 24 месяца или 100 тыс. км пробега. Для города это база для более точного планирования перевозок, ремонта и распределения подвижного состава между маршрутами.
Обновление затрагивает и цифровой слой пассажирского сервиса. Вагоны будут низкопольными, адаптированными к климату Урала и рассчитанными на работу при температуре от −40 до +40 градусов Цельсия. В оснащение войдут климат-контроль, светодиодное освещение, мультимедийные экраны с информацией о маршруте и остановках, USB-разъёмы, адресное открытие дверей, места для пассажиров на инвалидных колясках, радиоинформирование для слабовидящих и автоматизированная оплата проезда.
Финансовая схема важна для операционного контура города. Контракт на 10,977 млрд рублей оформлен через лизинг: обновление парка распределяется во времени, а не сводится к единовременной закупке техники. Администрация Екатеринбурга связывает поставку трамваев с более широкой транспортной реформой: в 2026 году парк также должны пополнить троллейбусы с автономным ходом и автобусы; по итогам конкурсных процедур заявлена экономия 2,2 млрд рублей.
Для Екатеринбурга 50 новых трамваев — это обновление управляемости городской мобильности: больше современного подвижного состава на загруженных маршрутах меняет требования к расписанию, ремонту, сервису и инфраструктурному планированию.
Для рынка городского транспорта сделка интересна связкой «лизинг — подвижной состав — пассажирские потоки»: финансовый инструмент становится частью операционной модели обновления общественной инфраструктуры.
