В августе объем B2B-перевозок DPD в России вырос на 10% год к году, а средний вес отправления — на 7%, с 18,3 до 19,7 кг. Одновременно категории росли с разной скоростью: вместе эти показатели фиксируют изменение структуры и параметров грузопотока, но пока не позволяют говорить об устойчивом укрупнении партий.
По данным DPD в России, быстрее всего в корпоративном сегменте росли перевозки косметики и парфюмерии — на 86% к августу прошлого года. Ювелирные изделия прибавили 27%, одежда и обувь — 25%. При этом по объему B2B-перевозок лидируют ювелирные изделия, за ними следуют телекоммуникационное оборудование и одежда с обувью. Высокий темп роста категории не означает сопоставимого вклада в общий грузопоток.
Еще один операционный сигнал — увеличение среднего веса отправления на 7%, с 18,3 до 19,7 кг. DPD связывает эту динамику со стремлением отправителей консолидировать заказы и оптимизировать логистические расходы. Однако данные компании фиксируют рост среднего веса, но не позволяют установить его причину: изменение может быть связано как с консолидацией, так и с товарной или клиентской структурой перевозок.
В B2C разрыв между темпами роста и масштабом потока виден на примере зоотоваров: число таких отправлений выросло вдвое, но категория пока занимает небольшую долю, а динамика частично объясняется эффектом низкой базы. По абсолютному числу отправлений лидируют маркетплейсы, далее идут детские товары и товары для спорта, туризма и рыбалки.
Читайте также: Рост малогабаритной доставки дает сигнал о дроблении B2B-поставок
Региональная динамика также неоднородна. На Северо-Западе объем перевозок вырос на 8%, а ключевые корпоративные клиенты Москвы и Московской области увеличили отправки на 15%. По совокупному объему столичный регион сохраняет первое место, Урал занимает второе, Северо-Запад — третье.
Для грузоотправителей и логистических операторов общий рост B2B скрывает разные траектории товарных категорий и регионов, которые приходится учитывать при планировании загрузки. Рост среднего веса добавляет еще одну переменную для транспортного и сортировочного планирования. Если за ним действительно стоит консолидация заказов, меняется и размер партии, но статистики одного оператора за один месяц недостаточно, чтобы считать это устойчивым рыночным сдвигом.
Рост B2B-перевозок DPD сопровождается изменением структуры и параметров грузопотока: категории и регионы движутся с разной скоростью, а средний вес отправления увеличился на 7%. Динамика следующих месяцев покажет, сохраняется ли рост среднего веса и связан ли он с изменением модели формирования B2B-отправлений.
