Группа «Свеза» завершила сезон речных поставок древесины на предприятия Пермского края. Водный транспорт дополняет автомобильные и железнодорожные перевозки, обеспечивая доставку сырья из труднодоступных лесных районов в ограниченный период навигации.
Речные перевозки дополняют наземную логистику
С мая по октябрь 2026 года два предприятия «Свезы» в Прикамье получали древесину речным транспортом. По данным компании, картонно-бумажный комбинат «КАМА» в Краснокамске принял 21 баржу, а общее число заходов судов с древесиной к предприятиям группы превысило 30. Последние баржи прибыли в конце октября. Речные перевозки дополняют автомобильную и железнодорожную доставку, связывая предприятия с удалёнными источниками сырья.
Водные маршруты особенно востребованы при поставках с лесозаготовительных участков, транспортная доступность которых ограничена сезонными условиями. Комбинат «КАМА» получал берёзовый и осиновый баланс из районов Березников и Чердыни, Ильинского, Добрянского и Чусовского округов Пермского края, а также из регионов Северо-Западного федерального округа. Древесина поступала с участков, находящихся в долгосрочной аренде компании, и от сторонних поставщиков. Такая география даёт предприятию возможность использовать сырьевую базу за пределами районов, доступных для регулярной наземной доставки.
Фанерный комбинат в посёлке Уральский обеспечивает основную часть снабжения наземным транспортом. Во время навигации предприятие дополнительно использует перевозки по Каме из Пермского муниципального округа. Логистическая цепочка включает заготовку древесины, портовую перевалку и дальнейшую доставку баржами. Сочетание транспортных каналов позволяет учитывать сезонную доступность лесных участков при организации поставок.
Читайте также: Сезонная навигация становится частью сырьевой логистики петербургского комбината «Свеза»
Сезонность требует согласования поставок и производства
Ограниченный период навигации связывает планирование заготовки, перевозок и производственного потребления древесины. Для предприятий с сезонными речными поставками особенно важны сроки поступления сырья, доступность наземного транспорта и наличие запасов. Конкретную структуру сезонных запасов и долю водных перевозок в общем объёме снабжения «Свеза» не раскрывает. Поэтому оценить зависимость двух комбинатов от речной доставки пока невозможно.
Региональный менеджер по закупкам сырья группы «Свеза» Евгений Ефимов связывает использование разных транспортных каналов с ритмичностью производства и своевременным выполнением клиентских заказов. Компания также указывает на снижение нагрузки на автомобильные дороги региона за счёт речных перевозок, однако не приводит количественной оценки этого эффекта.
Речная доставка обеспечивает промышленным предприятиям доступ к удалённым лесным участкам в период навигации. Для снабжения производства ключевым остаётся согласование сезонных грузопотоков с наземными перевозками, графиками заготовки и потреблением древесного сырья.
