ООО «Логистика Северо-Европейских Газопроводов» (ЛСЕГ) успешно доставило газоперекачивающие агрегаты (ГПА-32 «Ладога») повышенной единичной мощности для строительства компрессорных станций «Сынинская», «Чикшинская» и «Малоперанская» СМГ «Бованенково-Ухта» (2-я нитка).
Сегодня дорогостоящее оборудование, общим весом боле 6 тонн, размещено на специально подготовленных приобъектных складах логистического оператора. По условиям договора, специалисты ЛСЕГ обеспечат его сохранность до момента ввода в монтаж в 2017 году, в соответствии с установленными условиями хранения заводов-изготовителей.
Работы по проекту начались в конце октября 2014 года. В начале пути перед ЛСЕГ стояло несколько задач: единовременный вывоз ГПА и их комплектующих автотранспортом со складов заводов-изготовителей, находящихся в Перми и Санкт-Петербурге, доставка груза специализированным железнодорожным составом на собственные склады хранения в городе Ухта.
Сложность в реализации проекта была обусловлена негабаритными параметрами оборудования и особой спецификой условий транспортировки, поскольку в правилах РЖД отсутствуют технические требования по перевозке подобных грузов. Для беспрепятственного прохождения ГПА по железной дороге, специалисты компании ЛСЕГ разработали индивидуальный маршрут следования, провели замеры железнодорожных станций, исследовали их инфраструктуру, по максимальным размерам груза изготовили контрольную раму. Дополнительно, для выполнения требований заводов-изготовителей, оборудование, снабженное датчиками удара, температуры и крена, было обеспечено грузовыми местами с обогревом, для чего в железнодорожный сцеп, состоящий из 20 платформ, был подключен спецвагон с обслуживающим персоналом и дизельными генераторами.
Получив все необходимые согласования, специалисты ЛСЕГ в планируемые сроки осуществили перевозку груза в город Ухта. Далее часть оборудования, которая не нуждалась в отапливаемом хранении, была направлена на приобъектный склад ЛСЕГ - «Сыня», что расположена при КС «Сынинская». Груз, требующий строгого соблюдения температурного режима, был доставлен на заранее подготовленный отапливаемый склад, расположенный на участке «Бельгоп».
Команда ЛСЕГ не в первый раз столкнулась с транспортировкой, требующей индивидуального подхода. Учитывая все тонкости перевозки, специалисты единого логистического оператора выполнили условия всех участников проекта в требуемый срок и без рекламаций.
