На финской судоверфи Arctech Helsinki Shipyard состоялась церемония торжественного спуска на воду ледокола «Мурманск», строительство которого осуществляется в рамках проекта 21900М. Сообщение об этом публикует ИАА «ПортНьюс».
До того, как плавсредство поступит заказчику, предстоит выполнить ряд достроечных работ, по завершению которых судно должно будет пройти серию испытаний. Ожидается, что ввод судна в эксплуатацию состоится в конце лета текущего года. Уже известно, что ледокол должен быть передан для эксплуатации Северо-Западному бассейновому филиалу ФГУП «Росморпорт».
В настоящий момент готовность плавсредства составляет 78 процентов. Ледокол «Муманск» является вторым судном серии, которая будет состоять из 3-х плавсредств. Заказчиком серии выступает российское Федеральное агентство морского и речного транспорта. Необходимо отметить, что в отличие от ледокола «Мурманск», строительство головного и третьего судов серии осуществляется в России специалистами Выборгского судостроительного завода. Как российским, так и иностранным компаниям для изготовления рекламной продукции необходим качественный плоттер.
Готовность головного плавсредства серии - ледокола «Владивосток», который должен быть сдан в середине лета текущего года, составляет 93 процента, готовность третьего плавсредства серии – ледокола «Новороссийск» - 63 процента. Напомним, разработчиком проекта 21900М выступило ЦКБ «Балтсудопроект», входящего в структуру Крыловского государственного научного центра.
Характеристики ледоколов позволяют плавсредствам преодолевать льды, толщина которых не превышает 1,5 метра. Основные задачи, выполняемые судами данного проекта, считаются буксировка, проводка крупнотоннажных плавсредств, оказание судам, которые терпят бедствие, помощи, тушение на судах и прочих сооружениях пожаров, а также перевозка грузов.
