Авиакомпания «Волга-Днепр» доставила 73-тонный моногруз с завода-изготовителя на Братскую ГЭС. Подробности на днях сообщил авиаперевозчик.
«Волга-Днепр» организовала перевозку 73-тонного рабочего колеса гидротурбины для модернизации Братской гидроэлектростанции и предоставила заказчику полный комплекс инжиниринго-логистических услуг, включая уникальный план погрузки/разгрузки.
Подготовка к данному проекту началась ещё летом 2013г. с посещения делегацией Авиакомпании «Волга-Днепр» завода компании-изготовителя рабочего колеса и заказчика перевозки Voith Hydro GmbH в городе Санкт-Пёльтен (Австрия). Негабаритный груз требовалось подготовить к транспортировке, для чего технические специалисты «Волга-Днепр» разработали специальные рекомендации.
Первым этапом сложной логистической операции стала доставка колеса наземным транспортом с завода в Санкт-Пёльтен в Венский международный аэропорт Швехат, где рабочее колесо турбины загрузили в самый большой серийный транспортный самолёт Ан-124-100 «Руслан».
«Груз с такими размерами (6 метров в диаметре и 2,4 метра в высоту – прим.) и массой (более 70 тонн – прим.) – это всегда вызов возможностям Авиакомпании «Волга-Днепр», и мы рады его принять. Для перевозки колеса турбины Братской ГЭС был разработан уникальный в техническом отношении план погрузки. Мы использовали эстакаду, специальную погрузочную платформу, рельсовую систему, а также внешний кран грузоподъёмностью 250 тонн. Колесо закрепили в платформе и по «рельсам» затянули внутрь при помощи лебёдок воздушного судна, после чего надёжно пришвартовали к полу самолёта цепями. Уникальность перевозки ещё и в том, что мы использовали сочетание двух типов работы с грузом: если в Вене потребовался кран, то в Международном аэропорту Братска мы выполнили бескрановую разгрузку. На протяжении всех этапов рейса – от подготовки до выгрузки на территории гидроэлектростанции мы тесно сотрудничали как с изготовителем колеса турбины, так и с его грузополучателем, ОАО «Иркутскэнерго», а также транспортными компаниями, участвовавшими в логистической цепочке», - сообщил Владимир Григорьев, ведущий инженер по организации перевозок и логистике Авиакомпании «Волга-Днепр».
В интересах заказчика перевозки также были получены все необходимые разрешения на выполнение рейса, в том числе разрешения российской дорожной полиции на доставку колеса наземным транспортом из аэропорта Братска на ГЭС, оформлены таможенные документы в обоих аэропортах, организована работа автотранспортной колонны.
Доставка рабочего колеса гидротурбины на Братскую гидроэлектростанцию, которая является одним из мировых лидеров по общему объёму выпуска электроэнергии, стала первым шагом в рамках мероприятий по модернизации ГЭС. Согласно контракту между ОАО «Иркутскэнерго» и Voith Hydro GmbH, одним из крупнейших мировых предприятий в сфере гидроэнергетического машиностроения, планируется установка ещё пяти таких рабочих колес.
Источник и фото: «Волга-Днепр»
