Первая грузовая компания (ПГК) оптимизировала технологию возврата крытых вагонов в Иркутскую область после выгрузки в Монголии. Благодаря этому подача подвижного состава клиентам ускорилась на сутки.
«Количество экспортных отправок целлюлозно-бумажной продукции на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги за 11 месяцев 2020 года выросло на 18% относительно аналогичного периода прошлого года, до 773 тыс. тонн. Такой прирост обеспечил наш ключевой партнер – Группа «Илим». Для того, чтобы наладить ритмичную подачу подвижного состава клиенту в условиях возросшего объема погрузки, с июля мы изменили технологию. Раньше с территории Китая и Монголии под погрузку в Усть-Илимск и Братск возвращались одиночные порожние вагоны. Филиал договорился с «РЖД» о том, что вагоны сразу из-за границы следуют группами на станции погрузки. Это позволяет своевременно принимать решение по заадресовке вагонов и обеспечивать подачу подвижного состава клиентам на сутки раньше. Кроме того, за счет технологии оборот вагона на направлении Братск – Наушки ускорился на двое суток, на направлении Усть-Илимск – Наушки – на 7 суток», — прокомментировал директор Иркутского филиала ПГК Валерий Яхимович.
В целом погрузка целлюлозно-бумажной продукции в крытые вагоны ПГК на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги за 11 месяцев 2020 года выросла на 16% относительно аналогичного периода прошлого года, до 876 тыс. тонн.
