Об этом директор Иркутского филиала Первой грузовой компании (ПГК) заявил на встрече с партнерами и грузоотправителями Восточной Сибири, Забайкалья и Амурской области, где поделился итогами работы филиала за 9 месяцев этого года и обратил внимание на ключевую задачу ж/д отрасли – ускорение оборота вагонов.
«Все участники рынка заинтересованы в том, чтобы подвижной состав ехал быстрее. На наш взгляд, одним из способов достижения этой цели является сокращение простоев вагонов под грузовыми операциями. Если сравнить наши показатели за 9 месяцев этого года с аналогичным периодом 2017-го, то мы увидим, что в сегменте платформ он сократился на двое суток, крытых вагонов – до полутора суток. Помимо этого, мы снизили простои вагонов в деповском ремонте почти на трое суток. На наш взгляд, это не предел, есть и другие технологические, производственные и организационные возможности для роста эксплуатационных показателей», – отметил Валерий Яхимович.
Готовность поддержать работу компании в этом направлении выразил министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области Артур Сулейменов: «Наш регион активно развивается, объёмы промышленного производства растут. Поэтому для нас особенно важна бесперебойная работа железной дороги. Убежден, только во взаимодействии можно решить все возникающие вопросы. Мы со своей стороны готовы к всестороннему сотрудничеству с ПГК».
Партнеры Иркутского филиала ПГК также поддержали стремление компании к сокращению простоев вагонов. Первый заместитель начальника Восточно-Сибирской железной дороги Евгений Ларин отметил: «Мы знаем потребности участников регионального рынка железнодорожных перевозок и будем предпринимать все возможные меры для улучшения качества производственных процессов в границах дороги».
В мероприятии приняли участие представители региональной власти, руководители Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог, вагоноремонтных предприятий, компаний-грузоотправителей, а также центрального аппарата ПГК и Иркутского филиала.
