По наблюдениям девелопера РДС, часть потенциальных арендаторов ищет новые склады не для расширения мощностей, а для объединения действующих операций. Такой переезд предполагает пересмотр размещения запасов, товарных маршрутов и транспортных затрат, но не обязательно увеличивает общую потребность бизнеса в складских площадях.
Арендаторы пересматривают складские сети
За девять месяцев 2026 года РДС зафиксировала рост числа обращений потенциальных арендаторов. По словам коммерческого директора компании Александры Шаколы, клиенты обсуждают конкретные площади, технические требования и сроки размещения. Часть запросов связана с объединением складских функций на одной площадке, сокращением числа объектов или переездом в помещения с другими характеристиками. Количество обращений и долю запросов на консолидацию РДС не раскрывает, поэтому судить о распространённости такой практики на всём рынке пока нельзя.
По данным CORE.XP, за январь—сентябрь 2026 года инвестиции в складскую недвижимость России сократились на 21%, до 100,8 млрд рублей. Одновременно NF Group после более активного, чем ожидалось, III квартала повысила прогноз годового объёма сделок на складском рынке Московского региона с 1,1–1,3 млн до 2 млн кв. м. Снижение инвестиций по России и пересмотр прогноза сделок в Московском регионе характеризуют разные процессы. Эти показатели нельзя напрямую сопоставлять или использовать как свидетельство единой динамики спроса.
Консолидация требует пересмотра логистических затрат
Для компаний, рассматривающих объединение складов, арендная ставка — лишь один из критериев выбора. По оценке Александры Шаколы, арендаторы учитывают расположение объекта, инженерные мощности, техническую готовность помещений и расходы на подготовку к эксплуатации.
Консолидация предполагает сосредоточение запасов и обработки заказов на меньшем числе площадок. При реализации такой схемы компаниям необходимо пересмотреть маршруты движения товаров, распределение нагрузки на складской персонал и транспорт. Объединение операций создаёт условия для сокращения дублирующих функций, однако изменение транспортных плеч способно повлиять на итоговые затраты. Экономическую целесообразность такого решения определяет соотношение расходов на хранение, обработку заказов и доставку. РДС не приводит данных о результатах завершённых проектов консолидации.
Среди потенциальных арендаторов РДС преобладают компании онлайн-торговли и логистические операторы. Запросы также поступают от традиционного ритейла и производителей. Для этих сегментов расположение склада, его технические характеристики и сроки запуска связаны с организацией поставок, размещением запасов и обработкой заказов.
По данным NF Group, средневзвешенная запрашиваемая ставка аренды складов класса А в Московском регионе на конец III квартала 2026 года составляла около 10,1 тыс. рублей за кв. м в год без НДС и операционных расходов — на 1,5% ниже уровня предыдущего квартала. При этом аналитики повысили прогноз ставки на конец года с 9,5 тыс. до 10 тыс. рублей за кв. м. Пересмотр прогноза не означает, что ставки продолжили снижаться после сентября.
Читайте также: Рост свободных площадей меняет экономику складской сети в Московском регионе
Новая аренда не всегда означает рост складских мощностей
РДС продолжает развитие индустриального парка «Северные Врата» в Дмитровском округе Московской области. По данным девелопера, первая очередь площадью около 40 тыс. кв. м завершена, строительство второй — примерно на 60 тыс. кв. м — начато.
Для арендаторов, рассматривающих объединение операций, выбор объекта определяется не только площадью, но и возможностью разместить несколько складских функций в единой инфраструктуре. Это предъявляет требования к инженерному оснащению, организации складских процессов и срокам готовности помещений.
Консолидация меняет и структуру спроса. Переезд из нескольких складов в один создаёт спрос на новую площадку, одновременно освобождая прежние помещения. Поэтому увеличение объёма сделок не обязательно сопровождается сопоставимым ростом общей площади складов, используемых бизнесом.
Для части арендаторов поиск нового склада связан с изменением действующей логистической сети, а не с расширением мощностей. Объединение операций требует оценки совокупных складских и транспортных затрат, а спрос на такие объекты следует отличать от спроса на дополнительные площади.
