ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ОПЕРАТОР ВКЛАДЫВАЕТ В РОСТ
ГЕРМАНСКАЯ КОМПАНИЯ EUROGATE ОБЪЯВИЛА, ЧТО В ТЕЧЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ ЧЕТЫРЁХ ЛЕТ ВЛОЖИТ В РАЗВИТИЕ ТЕРМИНАЛЬНЫХ МОЩНОСТЕЙ 1, 1 МЛРД ЕВРО.
Запланировано расширение Гамбургского терминала, на что предусмотрено 250 млн евро. В 2008 году вся инвестпрограмма компании составит около 455, 5 млн евро.
Председатель управляющего совета Eurogate Group Эммануэль Шиффер заявил, что в течение следующих нескольких лет терминалы компании будут обслуживать значительно большее число контейнеровозов мощностью свыше 10 тыс. TEU. Компания вкладывает значительные средства в приобретение современного оборудования.
До 2012 года терминалы получат 50 контейнерных кранов категории Super Post-Panamax.
Ранее Eurogate сообщала о приобретении пяти контейнерных кранов для порта Бремерхафен максимальной грузоподъёмностью 97 тонн каждый. Первые пять контейнерных кранов максимальной грузоподъёмностью по 65 тонн заказаны и для марокканского порта Танжер, который, как считают в Eurogate, становится важным транспортным узлом в транзитных коридорах "Север - Юг" и "Запад - Восток".
Как писал ранее "Гудок" , Eurogate заключила сделку с Национальной контейнерной компанией (НКК), в ходе которой европейский оператор получил 20 % акций порта Усть-Луга, а НКК, в свою очередь, - опцион на приобретение до 30 сентября 2009 года 18, 2 % акций терминала в Вильгельмсхафене.
Как сообщила "Гудку" директор департамента PR и рекламы НКК Наталья Летнева, совладельцы контейнерного терминала в порту Усть-Луга инвестируют в него согласно имеющимся у них долям в акционерном капитале.
"Всё идёт по ранее намеченным планам, согласно которым для терминала в Усть-Луге будут приобретены контейнерные краны класса Panamax и Post-Panamax.Первый контейнерный кран прибудет в начале 2009 года. Всего на причалах терминала длиной 1, 7 км к 2019 году будет установлено 16 причальных перегружателей. Вероятно, компания Eurogate разработала программу развития для всех своих терминалов, в число которых входит и Усть-Луга, но первую партию новых контейнерных кранов мы заказали ещё в октябре 2007 года, то есть до того, как Eurogate вошла в наш альянс" , - сообщила представительница НКК.
"Я думаю, что цифра в 1, 1 млрд евро - разумная и основана на росте контейнерных перевозок между Востоком и Западом" , - заявила заместитель генерального директора аудиторско-консультационной группы "Развитие бизнес-систем" Алла Уварова. По её мнению, германская сторона решила использовать возможности Усть-Луги как надёжного российского порта. "Видимо, Eurogate хочет обеспечить надёжный контейнерный мост между германскими и, в частности, российскими портами, поскольку там созданы необходимые условия для отправки контейнеров через Россию в Китай" , -считает эксперт.
***
Справка "Гудка"
Контейнерный логистический оператор Eurogate сформирован в сентябре 1999 года путём слияния гамбургской фирмы Eurokai и бремерхафенской BLG Logistics Group. Штaб-квapmupa Eurogate расположена в Бремене. Компания располагает девятью терминалами, в 2007 году обработала контейнеров на 13, 9 млн TEU, что на 10, 6 % больше, чем в 2006 году.
