Отвечая на вопросы о создании Грузовой компании, он отметил, что ее можно рассматривать, в частности, как инструмент привлечения частных инвестиций для модернизации и развития федеральной железнодорожной инфраструктуры.
"Третий этап реформирования ограничен 2010 годом. К этому же времени ОАО "РЖД" должно списать 240 тысяч грузовых вагонов. Заводы по их производству за три года смогут изготовить чуть более трети от всего объема списанных вагонов. Поэтому необходимо уже сейчас дать нашей промышленности четкий ориентир на будущее. Кроме того, необходимо найти источник для приобретения вагонов. Скорейшее создание Грузовой компании позволит в 2007 году подготовить все необходимые документы для выхода на фондовый рынок и в 2008 году получить от этого средства на приобретение подвижного состава", - сказал Владимир Якунин.
Глава компании прокомментировал интерес ОАО "РЖД" к портам и покупку акций некоторых из них.
"Мы не собираемся управлять портами. Нам необходимо влиять на ценовую политику портов, чтобы предлагать клиентам сквозной тариф в смешанном сообщении", - подчеркнул Владимир Якунин.
