Отрасль грузоперевозок – одна из самых крупных и важных в мире. Ежегодно в разные страны доставляется порядка 150 миллионов контейнеров, поэтому эта отрасль по праву может считаться кровеносной системой экономики. Однако несмотря на ее размер и значение, экспедиторские компании до сих пор ведут свои дела по старинке – вручную и в режиме офлайн.
Целый ряд стартапов пытается устроить переворот в закостенелой отрасли. Миллионы долларов уходят на создание таких бизнес-моделей, как «транспортная торговая площадка» и «цифровой экспедитор» (digital forwarder). Однако остается открытым вопрос: придут ли онлайн-сервисы на смену транспортным компаниям в ближайшем будущем?
Сравнивая грузоперевозки с другими отраслями, в которых в последнее время наблюдается «уберизация» или цифровизация, следует отметить, что отрасль грузоперевозок гораздо сложнее, чем бронирование номеров в гостинице или покупка авиабилетов. Представьте себе, что каждая гостиница, помимо прочего, будет отвечать за оформление виз, прохождение иммиграционного контроля, проверку ручной клади и вызов такси туристам по всему миру – думаете, при таком раскладе вы сможете забронировать гостиницу в режиме онлайн всего за пару кликов?
Тем не менее, уже существуют технологии, которые облегчают сложные логистические процедуры: электронная связь, анализ «больших данных», системы управления транспортом и т.д.
Первопроходцы уже наслаждаются результатом – их компании стали работать быстрее, гибче и эффективнее. Кроме того, транспортные агентства, перешедшие на цифровой формат, вызывают обеспокоенность среди своих консервативных конкурентов.
Становится очевидным, что «обычным» экспедиторским компаниями вскоре придется искать новые способы ведения бизнеса, чтобы угнаться за цифровым миром.
Контейнерные перевозки считаются одним из сегментов отрасли с наименьшим уровнем цифровизации. Управление морскими перевозками также представляет известные технические сложности, из-за чего некоторые транспортные компании до сих пор застряли в дотехнологической эпохе.
Глава Quotiss Марчин Зажецкий утверждает:
«Запутанные тарифные контракты, гигантские таблицы, сотни электронных писем и файлов в формате PDF превращают деятельность компаний отрасли в сплошное мучение, пожирают огромное количество ресурсов и сводят рентабельность к нулю. Никому не удавалось найти надежное решение, пока не появилась Quotiss».
Компания Quotiss сформировала команду специалистов по грузоперевозкам и превратилась в успешный стартап, пользующийся поддержкой таких венчурных фондов, как Techstars Ventures и Google for Entrepreneurs. Они смогли решить проблему сложных тарифных таблиц и оцифровать сами тарифы. В основу программного обеспечения Quotiss лег интеллектуальный алгоритм, преобразующий самые длинные таблицы ставок в одну строку.
После преобразования и загрузки контрактов перевозчиков в систему, процедура оформления заявок становится полностью автоматизированной. Так как все тарифы на грузоперевозки, местные сборы и все котировки хранятся в одном месте, транспортные компании получают полную прозрачность своей коммерческой деятельности: формирование тарифов, прибыльность, эффективность отделов продаж. Теперь не нужно просматривать бесконечные папки и электронные письма в поиске информации.
«Прежде современные технологии были доступны только крупным игрокам, обладающим значительными ресурсами. Но ситуация меняется. Малые и средние транспортные компании начинают внедрять такие инструменты, как Quotiss, благодаря чему они учатся конкурировать за счет эффективности, а не стоимости перевозки», сообщает глава гонконгского подразделения Quotiss Евгений Резников.
