В рамках федеральной программы «Я в деле» студенты технических специальностей посетили производственную площадку Evocargo — российского разработчика автономного транспорта. Такие визиты становятся частью долгосрочной стратегии по интеграции инженерного образования с передовыми индустриями.
Бизнес и образование: союз на стыке технологий
На фоне ускоренной автоматизации логистики и распространения AI-решений в транспортной отрасли, вопрос подготовки квалифицированных специалистов приобретает стратегическое значение. В начале июля студенты из НИУ ВШЭ, РАНХиГС и МГУТУ им. К.Г. Разумовского в рамках программы «Я в деле» побывали на заводе Evocargo — одного из пионеров автономной логистики в России.
Компания открыла доступ к производственной линии, где создаются грузовые платформы с автопилотом пятого поколения, и продемонстрировала в действии одну из своих моделей — Evocargo N1.
Что увидели участники: от автопилота до алгоритмов машинного зрения
Программа визита включала как обзор производственных процессов, так и презентации инженерных решений, используемых в автономном транспорте. Представители Evocargo рассказали студентам:
-
как устроена система автопилотирования и какие алгоритмы лежат в ее основе;
-
как проводится тестирование автономных модулей;
-
какие навыки требуются инженерам в области машинного обучения и computer vision.
Особое внимание уделили качественной подготовке транспорта к эксплуатации: от этапа калибровки до работы цифровых двойников.
Ставка на будущее: кадры для отраслей завтрашнего дня
По словам генерального директора Evocargo Марселя Нигметзянова, подобные образовательные инициативы становятся инструментом опережающего развития:
«Рост технологий ИИ и автоматизации меняет конфигурацию экономики. Нужны специалисты, способные не просто разрабатывать, но и внедрять инновации в прикладных сферах — от транспорта до логистики. Мы рассматриваем такие программы как вклад в системную конкурентоспособность страны».
Вклад в рынок труда: от визита к трудоустройству
Evocargo активно сотрудничает с университетами, ежегодно привлекая выпускников на позиции разработчиков ПО, инженеров по машинному обучению, специалистов по 3D-навигации и визуальной локализации. Такой подход не только помогает закрыть кадровый дефицит, но и формирует новую профессиональную среду — гибридную по структуре, высокотехнологичную по содержанию.
«Мы увидели, как технологии искусственного интеллекта реализуются в реальных проектах. Особенно впечатлило то, что компания разрабатывает и производит всё в России», — отметила Галина Фурдей, начальник отдела практической подготовки МГУТУ им. К.Г. Разумовского.
Почему это важно для отрасли логистики
Автономный транспорт — не просто технологическая новинка, а потенциальный трансформатор логистических цепочек. Инвестиции в кадровую подготовку и интеграцию учебного процесса с бизнесом помогают ускорить адаптацию рынка к новым стандартам. Это касается не только транспортных компаний, но и всей инфраструктуры грузоперевозок.
«Когда ты видишь работу машины и понимаешь логику её „мышления“ — приходит осознание масштаба перемен. Такие визиты дают мотивацию и точку входа в профессию», — поделилась впечатлениями студентка Мария Носырева.
Формирование технологических кадров — не абстрактная задача, а конкретная управленческая практика, которую реализуют ведущие игроки отрасли. И Evocargo демонстрирует, как может выглядеть эффективная модель сотрудничества между бизнесом, образованием и будущим логистики.
