В сентябре количество операций по оформлению электронных транспортных накладных в системе «Умная Логистика» выросло в 24,2 раза к августу. По мере роста электронного обмена главной задачей становится уже не само подключение к ЭПД, а согласованная работа грузовладельцев, перевозчиков и экспедиторов в одном цифровом процессе.
Рост идет с низкой базы
По данным «Умной Логистики», транспортные и экспедиторские компании в сентябре отправили в 30,9 раза больше титулов ЭТрН, чем в августе, грузовладельцы — в 12,4 раза больше. К концу месяца устойчивое плато по объему операций еще не сформировалось. При этом статистика учитывает именно титулы — отдельные части электронной накладной, которые последовательно оформляют участники перевозки, а не количество уникальных ЭТрН или перевозок.
Высокая кратность во многом связана с низкой стартовой базой. В опросе «Умной Логистики», проведенном в июле—августе 2026 года среди почти 300 участников рынка автомобильных грузоперевозок, регулярно работали с электронными перевозочными документами 4,6% респондентов, еще 28,6% проводили тестовые перевозки. 75,9% называли главным барьером неготовность другой стороны обмена, около половины продолжали дублировать электронные документы бумажными.
Узкое место возникает между компаниями
По мере роста числа электронных операций меняется организация перевозочного документооборота. Компаниям приходится распределять роли сотрудников, проверять данные, выстраивать порядок подписания титулов и согласовывать действия с контрагентами. На эти изменения указывает директор по развитию «Умной Логистики» Ольга Бабаева.
Физический поток груза все теснее связан с информационным: документы последовательно проходят через нескольких участников перевозки. Неготовность контрагента поэтому становится ограничением всего электронного процесса, а не только внутренней проблемой отдельной компании. На этот межкорпоративный разрыв указывает доля респондентов, столкнувшихся с неготовностью другой стороны обмена.
Читайте также: Подключения к ЭПД недостаточно: риски смещаются в операционные процессы
Рост продолжался до конца сентября
По данным «Умной Логистики», 29 сентября суточный поток титулов оказался на 58% выше суммарного показателя за август. Сравнение не описывает масштаб всего рынка и требует учета низкой базы, но показывает скорость роста операционной нагрузки внутри системы.
Для грузовладельцев, перевозчиков и 3PL-операторов готовность к ЭПД все сильнее определяется не фактом подключения отдельной компании, а качеством совместной работы: едиными процедурами, корректностью данных, распределением ролей и согласованностью действий с контрагентами.
Рост электронного документооборота смещает операционную задачу с подключения к устойчивой работе ЭПД между участниками перевозки. Чем больше компаний включено в процесс, тем важнее согласованность действий на их стыке.
