Объем продаж Mobileye в 2019 году приблизился к 1 млрд. долларов США, а в этом году компания ожидает рост продаж, который будет выражаться двухзначной цифрой. Сегодня глобальные планы Mobileye в области современных систем содействия водителю (ADAS), а также проектов автономного вождения как сервиса (mobility as a service, MaaS) обретают на этом фоне все более четкие очертания: компания сообщила о заключении двух новых соглашений. Ведущий китайский OEM-производитель SAIC планирует использовать технологию создания карт Mobileye REM mapping с целью построения карты Китая для ее последующего применения в своей ADAS-системе уровня L2+ в рамках подготовки к запуску технологий автономного вождения в этой стране. В свою очередь, муниципалитет южнокорейского города Тэгу (Daegu Metropolitan City) заключил с Mobileye соглашение о долгосрочном сотрудничестве по запуску MaaS-проектов на базе систем автономного вождения Mobileye.
«Эти два новых соглашения укрепляют наше глобальное присутствие как на рынках MaaS, так и ADAS, и отражают наше стремление стать настоящим мировым лидером в области полностью автономных систем». -- Профессор Амнон Шашуа (Amnon Shashua), президент и главный исполнительный директор Mobileye и старший вице-президент Intel.
Заключение этих двух сделок показывает, как Mobileye, являясь подразделением Intel, следует своей многосторонней стратегии по построению полностью автономных систем. Концепция включает в себя картографию, разработку современных систем содействия водителю ADAS, реализацию MaaS-проектов и создание беспилотных автомобилей для потребителей. Новые соглашения стали логичным продолжением ряда недавних анонсов, в том числе соглашения с оператором парижского транспорта RATP и муниципальными властями Парижа по созданию сети роботизированных такси во Франции; сотрудничества с китайским электромобильным брендом NIO по производству систем автономного вождения Mobileye и продаже беспилотных автомобилей для потребителей на базе этих систем, а также эксклюзивной поставке роботизированных такси от Mobileye на рынки Китая и других стран; совместного предприятия с UniGroup в Китае по использованию картографических данных; а также совместного предприятия с Volkswagen и Champion Motors по эксплуатации парка автономных такси в Израиле.
Опираясь на независимые данные, Mobileye рассчитывает, что общий объем целевого рынка автономной мобильности как услуги к 2030 году будет составлять 160 млрд. долларов США. Лидерство Mobileye в области ADAS, уникальные масштабируемые инструменты для построения карт и глобальные планы компании по развитию роботизированных такси позволят использовать этот потенциал.
Китай стал первой страной, в которой будут представлены все четыре категории стратегических продуктов Mobileye. С заключением соглашения с SAIC, присутствие Mobileye в Китае теперь охватывает L2 + ADAS системы, картографические решения (впервые в Китае), MaaS-проекты и беспилотные автомобили потребительского класса.
Соглашение с SAIC. Mobileye и SAIC подписали соглашение по использованию технологии построения карт Mobileye Road Experience Management™ (REM™) на автомобилях, выпускаемых предприятиями SAIC. При этом сам проект будет осуществляться через картографическое подразделение SAIC (Heading). Автомобили SAIC будут участвовать в составлении атласа Mobileye RoadBook, собирая информацию о дорогах Китая и помогая в построении карты страны в высоком разрешении, которая будет использоваться в автомобилях с автономными системами уровня L2+ и выше. Внедрение этого решения на автомобилях в Китае открывает новые возможности для других OEM-партнеров, позволяя им выйти на рынок страны со своими продуктами и функциями, использующими картографические данные.
Соглашение с SAIC знаменует собой первую инженерную победу Mobileye в работе с крупным китайским автопроизводителем, благодаря которой компания сможет собирать дорожные данные и использовать технологию картографирования REM Mobileye для реализации систем автономного вождения уровня L2 + в пассажирских автомобилях.
SAIC присоединится к другим OEM-партнерам Mobileye по всему миру и будет участвовать в сборе дорожных данных для построения глобальной карты мира высокого разрешения в режиме реального времени. SAIC стал первой китайской OEM-компанией, которая будет использовать технологию Mobileye REM для расширения возможностей ADAS и ускорения развития технологий автономного вождения в Китае.
Соглашение с муниципалитетом города Тэгу. Компания Mobileye и власти города Тэгу сотрудничают в тестировании и внедрении мобильных решений роботизированных такси на базе технологий автономного вождения Mobileye. Mobileye намерена интегрировать свою ведущую отраслевую систему автономного вождения в автомобили и обеспечить возможности для запуска проекта автономной мобильности как сервиса (MaaS). Власти города Тэгу обеспечат нормативно-правовую базу, которая позволит создать и эксплуатировать парк роботизированных такси.
Соглашение с властями города Тэгу, одним из крупнейших мегаполисов в Южной Корее, расширяет присутствие Mobileye на мировом рынке MaaS-проектов. В сочетании с ранее объявленными соглашениями Mobileye о развитии мобильных сервисов с использованием роботизированных такси, новая сделка свидетельствует о быстрорастущих глобальных амбициях Mobileye в области автономных MaaS-проектов. До сих пор ни один другой поставщик MaaS не объявил о сопоставимых с Mobileye глобальных достижениях на этом рынке.
Особенности стратегии Mobileye. Прежде, чем сформируется индустрия беспилотных автомобилей для потребителей, на пути к полностью автономной мобильности лидерам отрасли предстоит успешно пройти этапы ADAS-систем и MaaS-проектов. Для этого им необходимо простое и масштабируемое решение для построения карт, такое как Mobileye REM. Преследуя цель добиться полной автономности, Mobileye работает над этими критически важными аспектами, которые произведут революцию в области автономного вождения.
- Технология REM: поскольку в основе технологии Mobileye REM лежат принципы краудсорсинга, а выгрузка данных на сервера может осуществляться по каналам с низкой пропускной способностью, она представляет собой быстрый и экономически эффективный способ для построения карт высокого разрешения. Этот материал может использоваться в усовершенствованных ADAS-системах, в том числе уровня L2+, а также для обеспечения более высоких уровней автономности в будущих беспилотных автомобилях. Картографические данные, полученные с помощью технологии Mobileye REM, имеют важное значение не только в контексте автомобильной промышленности, но также могут использоваться компаниями при реализации проектов на новых сегментах рынка, например, при создании решений для умных городов. SAIC стала еще одним OEM-производителем, который будет использовать легковые автомобили для сбора дорожных данных, которые затем войдут в глобальный атлас RoadBook.
- Роботизированные такси: стратегия Mobileye по развитию сервисов роботизированных такси включает в себя работу по созданию спецификаций, а также разработку и интеграцию решений во всех ключевых аспектах этого рынка, в том числе: в области систем автономного вождения, беспилотных автомобилей, управления автопарком, анализа использования автомобилей, а также улучшения пассажирского опыта и сервисов. Подход Mobileye эффективен с точки зрения затрат и позволяет компании масштабировать свои глобальные операции быстрее, чем это делают конкуренты. Все это позволяет компании занять значительную долю упомянутого выше глобального рынка роботизированных такси, потенциал которого оценивается в 160 млрд. долларов США. Кроме того, это представляет собой важный шаг на пути к полностью автономным автомобилям будущего. Уникальный подход Mobileye, подразумевающей использование более экономичных решений компании в масштабах всего мира, а также качество технологий позволяет Mobileye занять ведущие позиции на рынке MaaS-проектов и в разработке беспилотных автомобилей потребительского класса, значительно опережая рынок.
