Рост фальсификата и деформация конкуренции в цепочках поставок
Рынок автозапчастей в России сталкивается с нарастающей угрозой: объемы контрафактной продукции продолжают расти, а механизмы противодействия по-прежнему фрагментарны. Согласно данным из отрасли, в первом квартале 2024 года объем фальсификата на рынке автокомпонентов вырос более чем на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной канал распространения — маркетплейсы, где подделки маскируются под продукцию отечественных брендов и продаются через клоны официальных магазинов.
Причины роста подделок
Главный драйвер роста — экономическая мотивация: подделки ориентированы на массовый сегмент, где спрос высок, а чувствительность к цене максимальна. Чаще всего фальсифицируются расходные материалы (фильтры, тормозные колодки, диски и др.) и комплектующие для наиболее распространённых моделей на рынке — в первую очередь отечественных автомобилей. Высокие объемы производства и стабильный спрос делают подделку таких товаров рентабельной даже с учётом логистики из Китая.
Механика проста: недобросовестные продавцы заказывают в КНР крупные партии типовых товаров с упаковкой, имитирующей российские бренды, и размещают их на маркетплейсах по демпинговым ценам. Визуально такие товары сложно отличить от оригиналов — подделываются не только названия и логотипы, но и структура карточек товара, фотографии, описания, даже отзывы.
Угрозы для отрасли и потребителей
Контрафакт наносит многослойный ущерб:
-
Потребителю — риски связаны с качеством: нестабильные характеристики материалов, неправильные допуски и отсутствие контроля могут привести к ускоренному износу деталей, сбоям в работе техники, росту затрат на обслуживание.
-
Бизнесу — производители оригинальных деталей теряют не только выручку, но и репутацию. Часто именно официальные бренды сталкиваются с жалобами пользователей, которые приобрели некачественную продукцию, думая, что покупают оригинал.
-
Рынку в целом — демпинг нарушает честную конкуренцию, вытесняет качественных игроков, снижает доверие к e-commerce-каналам.
Особенно остро проблема стоит в случае с товарами для технического обслуживания и безопасности автомобиля — масла, тормозные системы, подвеска. Поддельные компоненты могут не соответствовать базовым требованиям к вязкости или прочности, что напрямую влияет на безопасность эксплуатации.
Почему маркетплейсы не сдерживают поток
В текущей модели работы маркетплейсы ориентированы на низкую цену и высокую оборачиваемость. Алгоритмы ранжирования поднимают в выдаче карточки с минимальной стоимостью и хорошими рейтингами — даже если речь идёт о подделке. Жалобы правообладателей и проверки карточек товаров чаще носят точечный характер. Некоторые магазины-близнецы удаётся блокировать, но к тому моменту ущерб уже нанесён — доверие к оригинальному бренду снижается.
Закон принят, но решений мало
22 июля 2025 года Госдума приняла в третьем чтении закон о регулировании платформенной экономики, который вступит в силу с 1 октября 2026 года. Среди положений — требование обязательной идентификации продавцов через государственные системы, упрощение возврата бракованной продукции, и запрет на продажу запрещённых товаров.
Однако значительная часть предложений, направленных на борьбу с контрафактом, в итоговую редакцию закона не вошла. В частности, не были закреплены положения о системной верификации продукции, обязательной сертификации по каждой товарной позиции и ответственности платформ за повторные нарушения.
Что может изменить ситуацию
Чтобы изменить ситуацию, необходимо системное сочетание мер:
-
Жёсткая идентификация продавцов — с прозрачной связкой между продавцом, товаром и регистрационными данными.
-
Сертификация продукции — приоритетный допуск только верифицированных поставщиков с обязательной проверкой документов на продукцию.
-
Платформенная ответственность — создание механизмов, при которых платформа несёт риск в случае повторной продажи контрафакта.
-
Контрольные закупки и цифровая маркировка — автоматизация выявления подделок и внедрение системы отслеживания происхождения товара.
Подделки автозапчастей на маркетплейсах — это не просто репутационная угроза, а серьёзный вызов всей логистической экосистеме, от производителя до конечного потребителя. Без комплексной реформы регулирования цифровой торговли, усиления сертификационного контроля и платформенной ответственности, рост контрафакта будет продолжаться. Настало время перейти от фрагментарных блокировок к построению системной защиты легального рынка.
