Металлургический гигант ПАО «Северсталь» и Минский автомобильный завод (МАЗ) договорились об углублённой технологической кооперации. Новый меморандум предусматривает совместную разработку материалов и конструкций, направленных на повышение надёжности и снижение себестоимости техники — на фоне растущей конкуренции в сегменте коммерческого транспорта.
Фокус на инжиниринг: сотрудничество выходит за рамки поставок металлопроката
На выставке «ИННОПРОМ. Беларусь» компании подписали стратегическое соглашение, предполагающее тесную интеграцию инженерно-конструкторских компетенций. В центр совместной работы выведены НИОКР, оптимизация конструкции, тестирование и внедрение новых решений.
В основе проекта — участие экспертов Центра инжиниринга и продуктовых инноваций «Северстали», которые будут сопровождать инженерные инициативы МАЗ на всех этапах: от выбора материалов до валидации промышленных прототипов.
Технологическая основа: акцент на высокопрочные и конструкционные стали
Одним из ключевых направлений станет расширение применения высокопрочных сталей семейства POWERS, разработанных «Северсталью» для тяжёлых условий эксплуатации. Согласно заявлению компаний, использование этих марок позволяет одновременно снизить массу кузова, повысить энергоэффективность техники и увеличить срок службы ключевых узлов — особенно в сегменте спецтехники и магистральных тягачей.
Также предполагается активное внедрение металлопроката, предназначенного для лазерной резки (в частности, линейки Steelazer), и оцинкованной продукции — что может упростить сборку и повысить устойчивость к коррозии.
«Мы давно взаимодействуем с МАЗ и видим высокий потенциал технологической синергии. Подписанное соглашение позволит объединить инженерные усилия и ускорить внедрение передовых решений», — прокомментировал Георгий Аргунов, директор по работе с машиностроительными компаниями ПАО «Северсталь».
Продуктовые приоритеты: новые модели и требования к конструкции
В рамках экспозиции «ИННОПРОМ. Беларусь 2025» МАЗ представил несколько обновлённых моделей, в которых уже использованы материалы от «Северстали»:
-
газовый седельный тягач МАЗ-54А02N-2531-031;
-
самосвал МАЗ-65262L-563-000;
-
низкопольный автобус на метане МАЗ 303948;
-
полностью электрический мусоровоз МАЗ-692E55.
Все они рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в городских и магистральных условиях, где требования к прочности, устойчивости и энергоэффективности конструкции возрастают. Использование специализированных сталей позволяет адаптировать машины к современным стандартам безопасности и устойчивости.
«Материалы „Северстали“ давно являются важной частью нашей техники. Мы рассчитываем, что технологическая кооперация с партнёрами даст новый импульс в разработке перспективных моделей», — заявил Валерий Иванкович, генеральный директор ОАО «МАЗ» — управляющей компании холдинга «БЕЛАВТОМАЗ».
Что это означает для отрасли
Расширение кооперации между металлургическим и машиностроительным сектором отражает структурный тренд: производители техники стремятся глубже интегрировать поставщиков в цепочку создания продукта, чтобы контролировать не только себестоимость, но и функциональные параметры будущей продукции. Такой подход позволяет быстрее адаптироваться к требованиям рынка, в том числе — с точки зрения экологии, комфорта и цифровизации.
Для «Северстали» подобные альянсы — шаг к развитию направления «металл как сервис», где поставка проката дополняется инжиниринговыми и консалтинговыми услугами. Для МАЗ — возможность ускорить R&D без создания собственных дорогостоящих центров компетенций.
Металлургия и автопром переходят к интеграционным моделям
Новое соглашение между «Северсталью» и МАЗ — не просто формальность, а отражение глубокого сдвига в логике взаимодействия между производителями сырья и техники. В условиях высокой волатильности рынков выигрывают те, кто умеет не просто закупать комплектующие, а формировать совместную цепочку создания ценности — от инженерного чертежа до готовой машины.
