Рынок автосервисов в России входит в 2026 год в состоянии осторожного оптимизма. Несмотря на давление макроэкономики, рост издержек и кадровый дефицит, более половины владельцев СТО планируют развитие бизнеса. Новое исследование FIT SERVICE показывает: отрасль готова к трансформации, но ключевым фактором успеха становится не масштаб, а управленческая зрелость и способность перестраивать бизнес-модель.
Ключевые выводы для владельцев СТО и сервисных операторов
55%+ собственников автосервисов планируют развитие в 2026 году.
Более половины компаний завершили 2025 год с ростом выручки.
Главные риски — макроэкономика, регулирование и дефицит персонала.
Маркетинг остаётся приоритетом, но не гарантирует устойчивого роста.
Сетевые и несетевые сервисы сталкиваются с разными типами проблем.
Итоги 2025 года: устойчивость вопреки турбулентности
По итогам 2025 года рынок автосервисов продемонстрировал устойчивость. 59% владельцев оценивают состояние своего бизнеса как «стабильное с трудностями, но управляемыми». Лишь 14% сообщили о серьёзных проблемах, что подтверждает высокую адаптивность сегмента послепродажного обслуживания автомобилей .
Финансовая динамика также остаётся разнонаправленной, но в целом положительной:
-
52% респондентов зафиксировали рост выручки;
-
22% — снижение;
-
20% — стабильный уровень оборотов.
Для рынка это означает, что автосервис перестаёт быть исключительно «антикризисным» бизнесом и всё чаще работает в логике долгосрочного планирования.
Ожидания 2026 года: экономика и регулирование как ключевые факторы
Собственники автосервисов сходятся во мнении, что в 2026 году внешняя среда станет главным источником неопределённости. 46% участников исследования напрямую связывают перспективы бизнеса с состоянием экономики и покупательной способностью клиентов. Ещё 38% указывают на влияние законодательства, налоговых изменений и регуляторных требований .
На этом фоне предприниматели ожидают усиления конкуренции и пересмотра ценовой политики, что неизбежно отражается на операционных и логистических процессах — от закупки запчастей до планирования загрузки сервиса.
Стратегии развития: рост или оптимизация
Несмотря на риски, более 55% владельцев СТО намерены развивать бизнес в 2026 году. Речь идёт о расширении действующих сервисов, запуске дополнительных направлений и улучшении внутренних процессов. 11% респондентов рассматривают открытие новой точки .
При этом:
-
24% планируют сохранить текущие позиции, сосредоточившись на точечной оптимизации;
-
17% выбирают стратегию сокращения издержек.
Таким образом, рынок входит в фазу расслоения: одни игроки делают ставку на рост, другие — на повышение эффективности без масштабирования.
Маркетинг против сервиса: где реальная точка роста
На вопрос о приоритетах повышения прибыльности в 2026 году предприниматели чаще всего называли:
-
увеличение затрат на маркетинг и продвижение — 27%;
-
обучение и развитие персонала — 22%;
-
цифровизацию, обновление оборудования и инфраструктуры — в меньшей степени .
Однако эксперты рынка обращают внимание на структурный риск такого подхода.
Как отмечает Дмитрий Бабаев, директор по развитию франчайзинговой сети FIT SERVICE, маркетинг не может компенсировать слабое качество сервиса:
«Стоимость привлечения нового клиента существенно выше, чем удержание действующего. Без инвестиций в стандарты работы и управляемую экономику сервиса устойчивого роста не будет».
Для логистики автосервиса это означает смещение фокуса на прогнозируемость загрузки, стабильность поставок и снижение потерь на всех этапах обслуживания.
Сетевые и несетевые СТО: разные проблемы — один рынок
Аналитика Gruzdev-Analyze выявляет принципиальные различия в структуре проблем у разных форматов бизнеса.
У несетевых СТО на первый план выходят:
-
коммерческие сложности — 31%;
-
нехватка клиентов — 29%.
У независимых сетевых сервисов эти факторы выражены слабее (19% и 21%), зато на первое место выходит проблема дисциплины и мотивации персонала — 23% .
Как подчёркивает генеральный директор Gruzdev-Analyze Александр Груздев, рынок фактически «тестирует» каждую управленческую модель на устойчивость: одних — через давление спроса, других — через внутреннюю эффективность.
Что это означает для рынка и логистики сервиса
Совокупные данные исследования показывают: конкурентное преимущество в 2026 году будет формироваться на пересечении трёх факторов:
-
сетевой или масштабируемой модели;
-
управленческой зрелости;
-
способности быстро адаптироваться к изменениям спроса и издержек.
Для автосервисов это означает рост значения сервисной логистики, работы с персоналом, стандартизации процессов и прогнозируемости финансовой модели.
Вывод
Рынок автосервисов входит в 2026 год не в режиме выживания, а в режиме стратегического выбора. Компании, которые сумеют выстроить управляемую экономику, сильную команду и устойчивый клиентский опыт, получат преимущество даже в условиях жёсткой внешней среды. Для остальных 2026 год станет испытанием на зрелость бизнес-модели.
