Зимой 2025–2026 года профессиональные покупатели на вторичном авторынке активнее всего конкурировали за автомобили среднего ценового сегмента и модели с высокой скоростью перепродажи. По данным «Авито Авто», наибольшее число ставок на один лот получали Tank, Solaris, Geely, GAC и Changan, а максимальная аукционная активность была сосредоточена в крупнейших автомобильных регионах страны.
Аукцион как индикатор ликвидности вторичного рынка
Сервис аукционных продаж, где частные владельцы выставляют автомобили с пробегом, а профессиональные участники делают ставки на выкуп, все заметнее работает не только как канал сделки, но и как быстрый индикатор рыночной ликвидности. Структура спроса этой зимой показывает: дилеры готовы особенно активно конкурировать за те автомобили, которые проще оценить, быстрее выкупить и затем без длительной экспозиции вернуть в оборот.
Именно поэтому наибольшая активность пришлась не на крайние ценовые сегменты, а на диапазон от 1,5 млн до 3 млн рублей. По данным «Авито Авто», среднее число ставок здесь было примерно на 17% выше среднего уровня по стране. В категории от 3 млн до 5 млн рублей показатель также оставался выше среднероссийского — примерно на 7%.
Для рынка это важный сигнал. В условиях высокой чувствительности покупателей к цене и стоимости владения именно средний сегмент остается основной зоной оборота: здесь сочетаются приемлемый чек, устойчивый потребительский спрос и сравнительно прогнозируемая остаточная стоимость.
Где аукционная конкуренция выше всего
Наибольшее среднее число ставок на один автомобиль было зафиксировано в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также в Самарской области, Татарстане, Ярославской, Воронежской, Нижегородской, Орловской, Ивановской, Калужской и Владимирской областях. Эти же территории можно рассматривать как наиболее емкие и организованные зоны закупки для профессионального рынка автомобилей с пробегом.
Такая география объяснима. Во-первых, именно в крупных агломерациях и экономически активных регионах выше предложение автомобилей и плотнее дилерская сеть. Во-вторых, здесь лучше развита инфраструктура перепродажи: от оценки и финансирования до сервисной подготовки и логистики. В-третьих, концентрация сделок снижает транзакционные издержки для профессиональных покупателей, которым важна скорость оборота склада.
Какие бренды собирают больше всего ставок
Если смотреть на среднее число ставок на один лот зимой, наиболее заметный интерес дилеров был сосредоточен вокруг марок Tank, Solaris, Geely, GAC и Changan. Иначе говоря, именно эти бренды чаще других провоцировали наиболее конкурентную борьбу в момент выкупа.
Однако годовая картина шире. По общему количеству ставок в течение года лидировали Kia, Hyundai, BMW, Volkswagen и Toyota. В первой десятке также фигурировали Renault, Mercedes-Benz, Skoda, Nissan и Chery.
На языке рынка это означает следующее: новые китайские и локально перезапущенные бренды все чаще становятся объектом острой точечной конкуренции, тогда как корейские, европейские и японские автомобили по-прежнему формируют массовый и более глубокий оборот на вторичном рынке. То есть один набор марок выигрывает по интенсивности интереса к отдельному лоту, а другой — по масштабу сделок в целом.
Что происходит внутри ценовых сегментов
До 1,5 млн рублей чаще других повышенное внимание дилеров получали Hyundai Creta, Renault Sandero, Renault Kaptur, Renault Duster и Nissan Qashqai. Это ожидаемый набор: модели хорошо известны рынку, имеют понятную историю спроса и остаются относительно безопасными с точки зрения перепродажи.
В диапазоне 1,5–3 млн рублей наиболее конкурентная борьба разворачивалась за Belgee X50, Changan UNI-T, Kia Soul, Geely Tugella, Changan UNI-V, Geely Coolray и Changan CS55 Plus. Здесь уже заметен сдвиг в сторону более свежих и технологически насыщенных моделей, на которые сохраняется высокий интерес со стороны конечного покупателя.
В сегменте 3–5 млн рублей лидерами стали Geely Tugella, Tank 300 и GAC GS8; высокий интерес также наблюдался к Geely Monjaro, Skoda Kodiaq и Changan UNI-K. В категории свыше 5 млн рублей активнее всего конкурировали за Hyundai Palisade, BMW X3, Lexus RX и BMW 5 серии.
Этот срез показывает, что дилерский спрос сегодня распределяется не только по принципу узнаваемости бренда. На первый план выходят сочетание ликвидности, остаточной стоимости, понятной аудитории и приемлемого риска владения для следующего покупателя.
Китайские бренды усиливают позиции
По странам происхождения наиболее высокий интерес профессиональных покупателей фиксировался к китайским автомобилям: число ставок по ним в среднем было примерно на 34% выше среднего уровня. Южнокорейские модели также демонстрировали результат выше рынка — примерно на 15%. Далее следовали европейские, японские, американские и российские автомобили.
Для вторичного рынка это уже не ситуативный всплеск, а более устойчивая перестройка. Китайские бренды из сегмента «нового предложения» постепенно переходят в сегмент «массовой перепродажи». Как только модель начинает восприниматься дилерами как предсказуемая по срокам реализации, стоимости подготовки и реакции покупателя, она превращается в полноценный торговый актив.
Что это означает для рынка
Аукционная статистика подтверждает сдвиг в логике профессиональных закупок. Дилеры сегодня делают ставку не просто на известные имена, а на автомобили с понятной скоростью оборачиваемости и прозрачной рыночной ценой. В этом смысле аукцион становится инструментом быстрого выявления «горячих» лотов и одновременно механизмом более точного рыночного ценообразования.
Руководитель бизнес-направления «Аукцион» в «Авито» Раисат Дидуева отмечает, что сервис прежде всего используется для работы с наиболее оборотными автомобилями — в среднем ценовом сегменте и по брендам, широко представленным на вторичном рынке. По ее оценке, концентрация ставок в крупнейших автомобильных регионах и уровень предложений, близких к рыночной стоимости, указывают на формирование конкурентной и достаточно сбалансированной среды закупки.
Вывод
Главный вывод зимнего сезона состоит в том, что профессиональный рынок все отчетливее голосует за ликвидность. Наибольшую активность получают автомобили, которые можно быстро оценить, оперативно выкупить и без долгой задержки реализовать конечному покупателю. Именно поэтому в фокусе дилеров оказываются средний ценовой сегмент, крупные региональные рынки и модели с уже подтвержденной скоростью оборота.
