Компания SKF включила в ряд своих ремонтных комплектов новые натяжители ремня ГРМ. Изменения в конструкции натяжителей соответствуют техническим требованиям, установленным производителями автомобилей.
В ремкомплекте с артикулом VKM 22385 (товарный код 242N) металлический ролик натяжителя ремня ГРМ заменен роликом с пластиковыми деталями. При этом исходные размеры, качество изготовления, а также способ монтажа остались прежними. Указанный комплект предназначен для некоторых автомобилей Fiat Ducato (номер OE 474084699461357), Peugeot Boxer и Jumper (0818.32), Opel Movano (44 03 144 9111144), а также Renault Master I/II, Mascott и Traffic (77 01 040 204).
Аналогичный ролик натяжителя ремня ГРМ входит в ремонтные комплекты SKF с артикулами VKMA 02381, 02382, 02383, 02384, 02835, 02386, 02983, 02984 и 02986.
Пластиковый ролик также включен в состав комплекта с артикулом VKM 22380. Он предназначен для аналогичных моделей автомобилей, поэтому всегда обращайте внимание на артикул демонтированной оригинальной детали: Fiat (474084799461358), Peugeot (0830.32), Opel (44 21 906 95508239) и Renault (50 01 001 272). Указанный ролик также входит в ремонтные комплекты с артикулами SKF VKMA 02381, 02383 и 02983.
В комплектах, предназначенных для некоторых моделей автомобилей концерна Volkswagen, конструкция натяжителей также была изменена. Артикул SKF VKM 11269 (который также входит в состав ремкомплектов ремня ГРМ с артикулом VKMA 01148 и ремкомплектов ремня ГРМ с водяным насосом VKMC 01148-2) соответствует оригинальным деталям с артикулами 03L 109 243 B и 03L 109 243 F, а артикул SKF VKM 11263 (VKMA 01263, VKMC 01263-1 и VKMC 01263-2) — артикулу оригинальной детали 03L 109 243 E. Они предназначены для автомобилей Audi A1, A3 и Q3, Seat Ibiza и Leon, Škoda Fabia и Octavia, а также Volkswagen Golf и Polo с дизельными двигателями объемом 1,6 и 2,0 л.
Для этих комплектов компания SKF изменила способ монтажа. Установив новый натяжитель, удостоверьтесь, что положение установочного штифта соответствует указанному в инструкции. После этого поверните регулировочную пластину по часовой стрелке, чтобы указатель совпал с выемкой на задней стороне натяжителя, и предварительно затяните гайку. Окончательный момент затяжки составляет 20 Н·м + 45°. После этого дважды поверните коленчатый вал по часовой стрелке.
Специалисты компании SKF подчеркивают необходимость повторной проверки положения указателя по отношению к натяжителю. Если эти два элемента не совпадают, необходимо повторить все операции.
В случае возникновения сомнений артикул соответствующего компонента SKF для данной модели автомобиля можно проверить в каталоге TecDoc или через приложение для мобильных устройств на платформе Android или iOS с функцией сканирования QR-кода.
