Что почем

Как сообщает ИТАР-ТАСС, президент России Владимир Путин заявил, что Россия одинаково заинтересована как в военном, так и в гражданском флоте и призвал строить не только военные корабли, но и танкеры.

"Конечно, государство заинтересовано в безусловном выполнении государственной программы вооружений, но не менее важно с точки зрения российской экономики и развитие гражданского кораблестроения и международной кооперации", - указал сегодня глава государства на совещании по развитию судостроения.

Высшая школа экономики проводит Межрегиональную многопрофильную Олимпиаду во многих городах России. Участники Олимпиады, показавшие хорошие результаты, зачисляются на платное отделение Высшей школы экономики без вступительных испытаний. Участники могут засчитывать результаты Олимпиады в качестве оценок по вступительным испытаниям по соответствующему предмету.

Семь новых взлетно-посадочных полос кроме двух уже существующих планируется построить в аэропорту "Домодедово" до 2050 года. Первый заместитель министра транспорта Московской области Александр Митусов сказал, что третья полоса должна появиться до 2020 года. Необходимость развития назрела, ведь по итогам 2003 года динамика перевозок "Домодедова" признана самой высокой среди 250 крупнейших аэропортов мира, а в первом полугодии 2005 года он обслужил 5,9 млн. человек, в результате чего вышел на 1 место в России по объемам пассажирских перевозок.

Министр транспорта едет в Пекин просить его

Россия стремится к тому, чтобы транзитом через ее территорию проходила как можно большая часть грузов, отправляемых из Китая в Америку и Западную Европу, а также в обратных направлениях. Министр транспорта России Игорь Левитин заявил об этом журналистам вчера, накануне своего визита в Китай. 21 июля г-н Левитин вместе с министром железных дорог КНР Лю Чжицзюнем будет председательствовать на девятом заседании подкомиссии по транспорту российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая.

МОСКВА, 16 дек - «Концерн «Тракторные заводы» создал единую компанию «Сервис промышленных машин» для обслуживания продукции концерна, а также намерен создать логистический центр, сообщил РИА Новости в понедельник заместитель генерального директора концерна по продажам Вадим Калабашкин.

Имея в общем грузообороте сети долю всего около четырех процентов, Дальневосточная дорога везет 67 процентов рыбных грузов, 27 процентов импорта и 11 процентов лесного экспорта. Но это далеко не предел.

Рабочая поездка президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева на Дальний Восток имела целью не только представление новых начальников двух железных дорог. Она была призвана определить ближайшие и перспективные задачи развития важнейших транспортных узлов. Всем, вероятно, запомнилась программная фраза: "Надо добавлять в работе".

Иван-Брод - деревня, которая есть на многих картах мира. Такой географической популярностью могут похвастаться далеко не все города, не говоря о поселках и селах. Правда, о существовании этой деревушки знает редкий кузбассовец, хотя она по-своему уникальна. Ведь иванбродцев осталось всего двое, и они не хотят перебираться поближе к цивилизации. Так и живут добровольцами-отшельниками посреди тайги.

Отечественные компании, работающие в сфере транспортной логистики и экспедирования, могут не выдержать конкуренции с зарубежными коллегами, которые выйдут на российский рынок.

Потенциальный объем лишь одного сегмента российской транспортной логистики - рынка терминальных услуг - министр транспорта России Игорь Левитин на прошедшем недавно в Германии логистическом форуме "Люди. Сети. Технологии" оценил в 60 млрд евро. Общий объем российского рынка транспортно-логистических услуг экспертное сообщество оценивает более чем в 100 млрд евро.

Общественный транспорт столицы пока далек от совершенства. В отдельных районах, куда еще не дотянули метро, трамваи и автобусы в часы пик забиты битком. А ждать их приходится до посинения. В итоге сегодня житель столицы тратит от работы до дома в среднем 64 минуты.

Впрочем, в ближайшие три года это время может сократиться на 8 минут, а на квадратном метре в автобусе будет на 0,3 человека меньше (т.е. ровно 5 человек). Такие задачи поставили чиновники Департамента транспорта и связи Москвы в программе развития общественного транспорта на 2007-2009 годы.