ЛОНДОН, 20 июля. Первый в мире мобильный телефон, который невозможно ни разбить, ни расколоть, ни утопить выпустила знаменитая английская автостроительная компания Land Rover, получившая всеобщее признание за свои вседорожники повышенной проходимости. Имеющий название Land Rover S1, мобильник выдерживает бросок на бетонный пол с высоты пяти метров, падение в воду и нахождение в ней в течение 30 минут. Он также способен противостоять температуре ниже 20 и выше 100 градусов.

Московские пробки рано или поздно доконают любого. Особенно в пятницу, когда весь город, как конь с цепи, срывается за город, на любимую дачу. Чуть ли не часами упираясь потухшим взглядом в бампер впереди стоящего огородника, невольно размечтаешься: "Вот бы свой вертолет или самолет! Раз - и на месте!" Похожие фантазии уже не первый год будоражат умы и столичных властей. Слухи о создании московского авиатакси то и дело накрывают общественность.

В программе:

• Итоги работы таможенных органов и перспективы развития таможенного дела и внешнеторговой деятельности в 2008 г.
• Таможенная стоимость
• Классификация товаров и возврат платежей
• Таможенное оформление и декларирование товаров
• Применение таможенных режимов
• Лицензионные платежи
• Контроль после выпуска товаров
• Таможенные ревизии
• Последствия административных правонарушений

Организатор: Газета The Moscow Times

/Транспортный сервер Москвы/ В полном объеме завершена подготовка проектной документации строительства железнодорожной линии от станции Лобня до аэропорта Шереметьево. Как сообщили в администрации Московской области, прокладка железной дороги, строительство нескольких развязок и путепроводов создадут удобства для жителей области, которые пользуются услугами аэропорта «Шереметьево». В связи с тем, что участок трассы проходит по лесной просеке, разработчики проекта предусмотрели, так называемые, компенсационные высадки лесных массивов.

Транссибирская магистраль, соединяющая сухопутным путем Европу с Китаем, может потерять большую часть транзитных грузовых потоков, которые сейчас приносят России около 200 миллионов долларов в год. Виной тому Казахстан, который намерен проложить железную дорогу в Европу. В ближайшие годы казахская дорога может забрать и часть морских грузов из стран Юго-Восточной Азии, которые Россия пытается переключить на себя. Цена вопроса - несколько миллиардов долларов.

"Нырнуть" под Босфор

На рынке Украины начал работу холодильный складской комплекс-рекордсмен. В селе Большая Дымерка Броварского района Киевской области закончили строительство автоматизированного логистического комплекса для хранения и дальнейшей обработки товаропотока замороженных продуктов общей площадью 16 тысяч квадратных метров. Инвестиции в проект составили 20 миллионов долларов.

Москва.Комитет по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Госдумы при участии Торгово-промышленной палаты РФ, Союза транспортников России, Ассоциаций "РАДОР" и "АСПОР" провели парламентские слушания на тему: "Автомобильные дороги России: правовые и финансовые аспекты развития". В слушаниях приняли участие заместитель Министра транспорта РФ А.С. Мишарин, руководитель Федерального дорожного агентства О.В. Белозеров, руководители федеральных и территориальных дорожных организаций.

Необходимо внедрение автоматизированных систем управления логистическими цепочками. Эффективная логистическая цепочка состоит из большого количества участников и элементов, что требует внедрения автоматизированного контроля как над участниками, так и над отдельными операциями, которые они выполняют, в режиме реального времени.

100 млн.рублей вложено Октябрьской железной дорогой в модернизацию и развитие пограничного железнодорожного перехода на станции Светогорск в 2006 году, а с 2003 года объем инвестиций в этот объект составил 284,65 млн.рублей, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в службе по связям с общественностью ОАО "РЖД".

"Альфа-групп", похоже, теряет лоббистский потенциал

Федеральная налоговая служба осуществляет проверки компаний "Славнефть", "Роснефть", "Сибнефть" и "Татнефть". А Тюменской нефтяной компании (ТНК), которая сейчас входит в состав ТНК-ВР, за 2001 год уже предъявлены предварительные претензии на сумму 2, 5 млрд. руб. Во что это выльется, сказать пока трудно. Но нельзя исключать, что ТНК-ВР станет следующим после ЮКОСа объектом особого внимания налоговых органов.