Транспортная компания «Авто-ПЭК» и «Первый Федеральный Контрейлерный Оператор Экспресс» (АО «ПФКО Экспресс») запустили регулярные контрейлерные перевозки. Об этом сообщает пресс-служба  мультисервисного оператора логистических услуг. 

В планах отправлять еженедельно до 5 полуприцепов по маршруту Москва – Владивосток и обратно.

Служба доставки значительно увеличила объем обработки заказов: за последние три года он вырос в два раза. Для того, чтобы справляться с растущими потоками, компания переехала на новую площадку.

Основной терминал Boxberry теперь расположен в Химках, по адресу: ул. Рабочая, дом 2А, корпус 23 (бизнес-парк «Генерал»). Компания сохранила район работы, чтобы клиентам не пришлось перестраивать привычные маршруты для отгрузки заказов.

Подразделение послепродажного обслуживания компании DENSO совместно с японскими инженерами и производственниками на протяжении последних двух лет планомерно внедряет концепцию «умной консолидации». Цель концепции — сокращение количества артикулов компонентов DENSO и переход на выпуск меньшего числа более универсальных изделий. Умная консолидация призвана облегчить работу как владельцев и специалистов СТО, так и дистрибьюторов продукции DENSO.

Легендарный производитель автомобилей реализует инновационный проект в Великобритании, чтобы обеспечить успешное и устойчивое функционирование своей цепи поставок на долгий срок. 

Jaguar Land Rover совместно с Dematic, инноватором в сфере интралогистики, начали работы по второму этапу строительства логистического центра в окрестностях города Солихалл графства Уэст-Мидлэнд. 

В первом полугодии 2021 года «Петербургский нефтяной терминал» уменьшил грузооборот, показатель сократился на 6% за счет снижения перевалки темных нефтепродуктов. Доля терминала в объеме перевалки нефтепродуктов через Большой порт Санкт-Петербург уменьшилась на 1% и составила 79% от общего объема перегруженных грузов.

«Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) незначительно снизил основные показатели за первые шесть месяцев 2021 года. Его объем перевалки составил 4,3 млн тонн, что на 6% ниже показателей за аналогичный период прошлого года.

На Дне инноваций «Картофельные технологии — 2021», состоявшемся в Астраханской области, двумстам участникам мероприятия был представлен весь процесс производства картофеля от подготовки почвы до хранения урожая. Как повысить эффективность разгрузочно-погрузочных работ с помощью современных сельскохозяйственных телескопических погрузчиков, продемонстрировала компания «Маниту Восток».

Росздравнадзор выдал АО «Почта России» бессрочную лицензию №ФС-99-02-008338 на оптовую торговлю, хранение и перевозку лекарственных препаратов. Теперь компания сможет использовать логистический центр во Внуково для складского хранения и обработки лекарственных средств, а также оказывать там услуги фулфилмента фармацевтическим маркетплейсам. Со склада Почта планирует доставлять лекарственные препараты в аптеки и медицинские учреждения, а также дистрибьюторам.

DPD в России, крупнейший логистический оператор, стал партнером корпоративного акселератора ОАО «РЖД», созданного на базе АО «ВНИИЖТ». Поиск перспективных и конкурентоспособных стартапов пройдет уже в третий раз. 

Прием заявок в корпоративную акселерационную программу начнется 15 июля и продлится до 1 сентября. Принять участие в отборе смогут компании, предлагающие готовые к запуску пилотные инновационные проекты, соответствующие технологическому фокусу корпоративного акселератора ОАО «РЖД» 2021 года. 

На 31-й Европейской конференции по исследованию операций эксперты компании рассказали об этапах и результатах двух проектов по применению математических моделей в планировании доставки нефтепродуктов и оптимизации графиков работы водителей в транспортных перевозках сборных грузов.

European Conference on Operational Research — ведущая международная конференция по исследованию операций в Европе. Она посвящена анализу данных, математическому моделированию, теории оптимизации бизнес-процессов и принятия решений, а также многим другим вопросам индустриальной математики.

Аналитики прогнозируют рост цен на соль из-за нехватки железнодорожных мощностей для ее транспортировки. ХК Логопром готов увеличить объемы перевозки соли речным транспортом из Волжско-Камского бассейна.

К удорожанию перевозок соли железнодорожным транспортом приведет сложившийся дефицит полувагонов. В конечном счете финансовая нагрузка ляжет на потребителей, поскольку логистика занимает весомую долю в ценообразовании. Аналогичная ситуация сложилась 2016-2017 годах, когда велась замена старых вагонов. Решить вопрос удалось только в 2019 году.