МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Приложение к приказу Минобороны РФ и Министерства промышленности и энергетики РФ от 12. 07. 04 г. N 206/37

Продолжение. Начало в N 39-46

- участвовать в проведении ПСР;

контролировать состояние учебно-методической и материальной базы по ПСО полетов в частях и принимать меры по ее совершенствованию;

- отстранять от полетов экипажи, безопасность выполнения полетов которых не обеспечивается в поисково-спасательном отношении;

Начиная с 19 февраля 2007 г. рейсы Austrian Airlines в Вену будут выполняться из Аэропорта Домодедово; а новые прямые рейсы Москва - Инсбрук начнут вылетать из Домодедово уже с 23 декабря 2006.

Россия в ближайшие 4 года затратит на инфраструктуру свободных экономических зон 43 млрд.руб., сообщил 14 июня на X Петербургском экономическом форуме министр финансов РФ Алексей Кудрин.

По его словам, “на инфраструктуру свободных зон мы потратим в ближайшие 4 года только из федерального бюджета 43 млрд.руб.”.

Нижний Новгород. 1 июня. НТА-Приволжье – Поволжская логистическая ассоциация (ПЛА) и министерство по развитию транспортного комплекса Саратовской области заключили соглашение о взаимном сотрудничестве.

[]

Кондитерская корпорация "Рошен" начнет в следующем году освоение земель Броварского района. На двух участках площадью 20 и 15 га компания намерена построить логистический центр и фабрику по изготовлению мучных кондитерских изделий.

РАЗГРАНИЧЕНИЕ ПРАВ ДОСТУПА В КОРПОРАТИВНОЙ СИСТЕМЕ

На ОАО “Балтийский завод” сегодня, 8 декабря 2006г., спущен на воду океанский ролкер Stena Transformer. Об этом сообщает корреспондент ИАА “ПортНьюс”. Длина судна – 212 м., ширина – 226,7 м., высота борта – 15,5 м. Ролкер развивает скорость 22 узла. Судно может принимать на борт до 200 автомобилей – трейлеров. Общая длина парковочных полос на его палубе составляет 3600 м. Ролкеры данной серии отнесены к числу быстроходных судов. Паром имеет 3 грузовых палубы, оснащенные подвижными аппарелями. На ролкере предусмотрено более ста жилых кают, рассчитанных на 300 пассажиров.

Пассажир всегда прав, даже если он не прав. Это аксиома, которую транспортники вбивают в голову водителям. Пассажир платит деньги и обязан получить услугу — благополучно доехать до своей остановки. Человек садится по расписанию в автобус или маршрутку, и ему абсолютно неинтересно, кто и как его везет, какое предприятие или фирма обслуживает этот рейс. Просто едет. По крайней мере, так было раньше, пока аварии с маршрутками-“Газелями” не переросли в массовое явление и не стали пугать своей печальной статистикой.