Экспорт российского алкоголя восстанавливается: почему рост ограничен логистикой и курсом рубля — и как перестроить цепочки поставок в 2026 году

Винный отдел супермаркета как конечная точка экспорта российского алкоголя и конкуренции за полку на зарубежных рынках

Российские производители алкоголя ожидают в 2026 году рост экспорта в среднем на 10–15% год к году. После закрытия рынка Евросоюза в 2022 году экспортная стратегия сместилась в сторону стран СНГ, Ближнего Востока, Азии, Африки и Латинской Америки. Однако восстановление поставок в этих направлениях упирается в длинное логистическое плечо, укрепление рубля и конкуренцию с мировыми лидерами и локальными производителями.

Для логистики и управления цепями поставок это не «история про новые рынки», а проверка на зрелость: способность выдерживать сроки в 3+ месяца, управлять рисками транзита, строить устойчивые маршруты и одновременно защищать маржинальность при валютной волатильности и росте издержек.

Что происходит с экспортом: восстановление есть, но до прежних уровней далеко

Ключевой разрыв сформировался в 2022 году, когда европейский рынок стал недоступен. По данным ЕГАИС, поставки водки на экспорт тогда снизились почти вдвое: с 6,14 млн дал в 2021 году до 3,32 млн дал в 2022-м, затем до 2,1 млн дал в 2023-м.

На этом фоне последние два года характеризуются «медленным ростом» экспортных отгрузок. В 2025 году, по данным ЕГАИС, экспорт водки увеличился на 4% год к году — до 2,6 млн дал.
При этом отдельные компании показывали более высокую динамику: Ladoga сообщала о росте экспорта водки в натуральном выражении на 24% в 2025 году, Московская алкогольная компания — о росте экспорта водочных брендов на 59% по итогам года.

Важный контекст: внутреннее производство алкоголя (без пива и пивных напитков) в 2025 году снизилось на 5,3% до 178,25 млн дал, а розлив водки — на 4,2% до 79,32 млн дал. Это усиливает мотивацию производителей диверсифицировать каналы сбыта за счёт экспорта.

География спроса: опора на СНГ и поиск роста в «длинных» направлениях

Экспортная картина сегодня складывается из двух слоёв:

«Ближний контур»: СНГ и соседние рынки как основа объёма

Участники рынка отмечают, что рост экспорта у ряда компаний обеспечивается прежде всего странами СНГ. Крупнейшими рынками сбыта называются Казахстан и Узбекистан.

Для логистики это означает понятный профиль: сравнительно короткое плечо, более предсказуемые сроки, возможность гибко управлять запасами и пополнением.

«Дальний контур»: Азия, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка как ставка на масштабирование

Среди перспективных направлений упоминаются Китай, Индия, страны Южной Америки; в числе потенциальных рынков также называются Эфиопия, ЮАР, Бразилия, Аргентина, Мексика.

Но именно здесь логистика становится ограничителем: по отдельным направлениям поставки в Латинскую Америку и Африку могут занимать три месяца и более.

Почему логистика стала главным «бутылочным горлышком» роста

Длинное плечо превращает экспорт в управление оборотным капиталом

Поставки «3+ месяца» фактически удлиняют финансовый цикл: товар, тара и акцизная стоимость (где применимо), фрахт и страхование «замораживаются» до момента продажи.
Это заставляет пересматривать:

  • уровни страховых запасов на стороне импортёра/дистрибьютора;

  • условия оплаты (предоплата, аккредитивы, отсрочки);

  • модель планирования производства (более длинный горизонт и жёстче требования к точности прогноза).

Укрепление рубля снижает ценовую конкурентоспособность

Сдерживающим фактором для экспорта напрямую называется крепкий рубль.
Для цепочки поставок это означает: логистика должна не просто «доставить», а помочь сохранить экономику — через оптимизацию маршрутов, консолидацию партий, снижение повреждений и возвратов, более точное управление упаковкой и габаритами.

Конкуренция с восточноевропейскими и локальными производителями требует сервиса, а не только цены

Участники рынка отмечают сложную конкуренцию с восточноевропейскими и местными производителями.
В таких условиях выигрывает тот, кто способен обеспечить:

  • стабильность поставок и наличие на полке;

  • предсказуемость сроков;

  • качество партии и корректный документооборот;

  • поддержку запуска продаж (промо-планирование и своевременное пополнение).

Две стратегии экспорта, которые формируются у производителей

Стратегия A: «Накачать ближние рынки и закрепиться»

Логика: максимизировать объём и оборачиваемость за счёт СНГ и ближайших стран, где логистический риск ниже, а сервис можно обеспечить быстрее и дешевле.

Плюс: выше скорость оборота и прогнозируемость.
Минус: ограниченность ёмкости и конкуренция в «привычных» каналах.

Стратегия B: «Дальний рост через партнёров и более длинные цепочки»

Логика: выход в Азию/Африку/Латинскую Америку, где есть потенциал спроса, но логистика и финмодель сложнее, а цикл длиннее.

Плюс: потенциально больший рынок.
Минус: высокие требования к зрелости supply chain, рискам транзита и оборотному капиталу.

Что меняется в продукте и каналах: водка как «эталон» и рост коктейльного потребления

Экспортный потенциал водки оценивается как высокий; отмечается, что на международных рынках российская водка часто воспринимается как эталонная категория.
При этом среди потребительских тенденций указывается рост популярности использования водки в коктейлях.

Логистические последствия тренда «коктейльного» потребления:

  • возрастает роль HoReCa-каналов и специализированной дистрибуции;

  • повышаются требования к регулярности небольших поставок, особенно для баров и сетей;

  • усиливается значение «безошибочной» маркировки, целостности упаковки и стабильности партии.

Практическая рамка для компаний: как собрать экспортную цепочку под 2026 год

Ниже — набор решений, который позволяет снизить влияние трёх ограничителей (длинное плечо, крепкий рубль, конкуренция) на уровень операции.

Разделить экспорт на два логистических контура и управлять ими по-разному

Контур 1 (СНГ/ближние рынки): частое пополнение, короткий цикл планирования, ставка на доступность.
Контур 2 (дальние рынки): редкие крупные партии, более длинный горизонт, приоритет — надёжность маршрута и управление рисками транзита.

Считать экономику не «на контейнер», а на полный цикл cash-to-cash

При сроках «три месяца и более» стоимость денег и стоимость задержек становятся сопоставимыми с частью логистических расходов.
Это меняет критерии выбора маршрута: иногда более дорогой, но более стабильный маршрут экономически выгоднее.

Стандартизировать экспортную упаковку под минимизацию повреждений и претензий

Конкурентная среда делает дорогими любые дефекты: возврат или претензия на дальнем плече превращается в месяцы потерь и «съеденную» маржу.

Свести риски курса рубля через контрактную архитектуру

Раз «крепкий рубль» снижает привлекательность экспорта, часть защиты можно искать в:

  • валютной структуре контрактов и коридорах цены;

  • условиях оплаты и распределении логистических расходов по Incoterms;

  • консолидации отгрузок и снижении переменных затрат на единицу продукции.
    (Точные механики зависят от юрисдикции и партнёра, но принцип — «не оставлять валютный риск без владельца».)

Инвестировать в партнёрскую дистрибуцию и сервис, а не только в «выход на полку»

На рынках с сильными местными игроками «узкое место» — не производство, а доступ к каналам и стабильность поставок.
Практика: фиксировать с дистрибутором правила прогнозирования, минимальные уровни запасов, календарь промо и SLA по пополнению.

Ключевые ограничения экспорта и управленческие ответы

Ограничитель Как проявляется Риск для логистики и SCM Управленческий ответ
Длинное плечо (Африка/ЛатАм) 3+ месяца в пути Рост оборотного капитала, риск срывов сроков Два контура цепочки, пересчёт cash-to-cash, буферы запасов
Крепкий рубль Давление на экспортную маржу «Съедание» маржи издержками логистики Консолидация партий, контрактная защита, оптимизация маршрутов
Конкуренция Альтернативы у покупателя Высокая цена ошибок сервиса SLA, стабильность качества, партнёрская дистрибуция
Потеря ЕС Выпавший объём Разрыв портфеля рынков Диверсификация географии, частичный перенос производства за рубеж

Ключевой вывод для отрасли

Экспорт российского алкоголя в 2026 году имеет потенциал умеренного роста, но его темп будет определяться не только спросом на целевых рынках. Главный ограничитель — способность компаний построить устойчивую международную цепочку поставок в условиях длинных маршрутов, крепкого рубля и жёсткой конкуренции.

В этой модели выигрывают не те, кто «нашёл новый рынок», а те, кто сумел перевести экспорт из разовой отгрузки в управляемый процесс: с разделением контуров, прозрачной экономикой цикла, стандартами сервиса и партнёрской дистрибуцией.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!

 
Новости