Logistic Systems вошла в состав проектной команды, осуществляющей автоматизацию складского комплекса компании "Рельеф-Центр".
"Рельеф-Центр" – одна из крупнейших компаний на рынке канцелярских товаров и оргтехники России. В разработке технологической части проекта по модернизации складской логистики была выбрана компания Logistic Systems. Это сотрудничество позволит компании "Рельеф-Центр" получить технико-экономическую модель складской грузопереработки перед началом внедрения WMS системы и тем самым сократить срок реализации всего проекта, а так же снизить риски от неоптимальных технологических решений при запуске WMS. Для выбора оптимального WMS решения компанией "Рельеф-Центр" был проведен многоступенчатый тендер, в котором приняли участие ключевые компании-участники рынка WMS России.
В ходе тендерного отбора была выбрана система управления складом Astro WMS, предложенная компанией Consafe Logistics – лидером на европейском рынке операционной логистики. В альянсе с нею выступила компания Red Tree, являющаяся партнером Consafe Logistics на территории России.
Распределительный центр компании "Рельеф-Центр" площадью 8.500 кв.м расположен на участке 2,5 га на федеральной трассе М5 "Урал". Складской комплекс имеет удачное расположение относительно важнейшей транспортной магистрали Российской Федерации, а также прямую железнодорожную ветку до станции Дягилево (Московская железная дорога).
Применение программно-аппаратного комплекса на базе Astro WMS позволит достичь всех поставленных перед Распределительным центром целей и задач, в том числе снизить влияние человеческого фактора в операционной деятельности складских объектов, повысить эргономичность и скорость работы персонала, обеспечить прозрачность и эффективность выполнения всех операций на складе.
По словам директора компании "Рельеф-Центр", Платонова А.Ю., успешная реализация проекта автоматизации склада позволит компании создать более гибкую и качественную схему прохождения товаров, что серьезно повысит уровень логистического сервиса для клиентов, снизит логистические издержки на переработку единицы грузопотока, тем самым повысив конкурентноспособность компании (что особенно актуально в ситуации финансового кризиса), а также высвободит значительные финансовые средства и человеческие ресурсы, которые будут инвестированы в новые технологии.
