Крупнейший контейнерный порт Тайваня, Каошин, снизил в 2005г. свой оборот на 2,5% до 9,47 млн. TEU. Для контейнерного бизнеса, особенно в быстрорастущей Азии, это беспрецедентный случай.
Причина такого падения - конкуренция с континентальным Китаем. В Шанхае на контейнерном терминале Янгшан началась в 2005г. обработка контейнеров. Имено это, по мнению представителей портовой администрации Тайваня, стало основной причиной падения оборота.
В Каошине со страхом ожидают 2008г., когда у порта закончится контракт с Maersk. Компания уже снизила свой оборот на Тайване на 12,14%. А в 2008г. это снижение может стать катастрофическим.
