Экспорт РФ увеличился за 10 месяцев 2006г. на 26,6%, до $246,9 млрд., в том числе в страны дальнего зарубежья - на 25,9%, до $212,1 млрд., в страны СНГ - на 30,8%, до $34,8 млрд. Об этом сообщает Прайм-ТАСС со ссылкой на ФТС.
В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья удельный вес топливно-энергетических товаров в январе-октябре 2006г. составил 69,9% от всего объема экспорта в эти страны (в январе-октябре прошлого года - 66,8%), металлов и изделий из них - 13,7% (14,9%), продукции химической промышленности - 5,0% (5,6%), лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий - 3,1% (3,5%), машин и оборудования - 3,1% (3,4%).
В январе-октябре 2006 года стоимостные объемы экспорта нефти сырой увеличились на 28,8% за счет роста цены. Средняя контрактная цена на нефть за январь-октябрь 2006г. составила $435,9 за т (за январь-октябрь 2005г. - $338,2 за т), при этом физические объемы экспорта нефти сырой остались на уровне прошлого года.
Стоимостной объем экспорта нефтепродуктов в январе-октябре 2006г. увеличился на 35,1% по сравнению с январем-октябрем прошлого года, физический объем - на 5,8%, в том числе бензина автомобильного - на 8,8%, дизельного топлива - на 3,6%, мазута - на 5,4%.
Импорт РФ вырос в январе-октябре 2006г. на 37,3%, до $106,8 млрд., в том числе из стран дальнего зарубежья - на 42,6%, до $88,9 млрд., из стран СНГ - на 15,8%, до $17,9 млрд.
В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля машин и оборудования составила 50,5% (в январе-октябре 2005г. - 47,2%), продукции химической промышленности - 17% (18,2%), продовольственных товаров и сырья для их производства - 15,6% (17,2%).
Все вышеописанное объясняет непрекращающийся рост контейнерного потока через российские терминалы.
Импорт из развитых и развивающихся стран, не относящихся к СНГ, вырос почти в 1,5 раза. Большая часть этого потока организованным способом доставляется в Россию в контейнерах, на паромах, автотранспортом и автомобилевозами.
Предложение порожних контейнеров для возможной отправки экспортных грузов из России растет. Растет, как минимум, на 20-25% за прошедшие 10 месяцев 2006г. Это означает, что почти любой контейнерезируемый груз дешевле вывезти в контейнере, чем традиционным способом. Однако многие об этом пока не догадываются.
