Кецин, Кирхгайм унтер Тек, 5 марта 2009 г. – Об эффективности схем транспортировки и поставок автомобилей в Центральную и Восточную Европу, предложенных компанией Mosolf, хорошо известно. То, как эти схемы работают, сотрудники Mosolf продемонстрировали в городе Кецин федеральной земли Бранденбург перед здешним премьер-министром Матиасом Плацеком и 50 другими международными гостями, представляющим сферы экономики и политики. В заключение был торжественно отправлен регулярный поезд, осуществляющий поставку автомобилей на российский рынок. Поезд направился в город Кошице в Восточной Словакии, а через десять дней своего пути прибудет в Калугу.
Сегодня, в 8:00 поезд прибыл в технико-логистический центр города Кецин. Без каких-либо проблем прошли оформление и погрузка автомобилей марки Фольксваген. Ровно в 10:30 компания Mosolf Automotive Railways GmbH отправила железнодорожный состав в направлении г. Кошице. Буксировка осуществляется машинами общества Railion Deutschland AG. В Кошице автомобили разгружаются и, как это предусмотрено производителем, Volkswagen AG, разбираются на
основные узлы. Кузова и узлы затем погружаются в крытые вагоны с раздвижными стенами и под контролем Volkswagen Logistics транспортируются на завод Фольксваген в Калуге, расположенный примерно в 190 км на юго-запад от Москвы.
Там части снова монтируются, образуя готовые автомобили. Таким образом, происходит оптимизация транспортной цепи в соответствии с условиями налогового законодательства и аспектами безопасности. «Как и прежде, российский рынок считается одним из наиболее перспективных для автомобильной промышленности в международных масштабах. Не смотря на сложившуюся экономическую ситуацию, мы полагаем, что в обозримом будущем поставки автомобилей снова заметно оживятся. Уже сегодня существует потребность в оптимизации схем транзитных перевозок, способных обеспечить
эффективное снабжение и поставку товаров. Не увидев, что эти потребности чётко отражены в основном немецком плане товарооборота и грузовых перевозок, мы будем и в дальнейшем форсировать разработку своих схем,» – рассказал др. Ёрг
Мозольф (Jorg Mosolf), директор Horst Mosolf GmbH & Co KG, в беседе о выбранной компанией стратегии.
Вольфганг Мессинг (Wolfgang Messing), руководитель Mosolf Automotive Railways GmbH, ответственный за соблюдение данной стратегии, добавил: «Отправленный сегодня поезд – часть разработанной под заказчика цепи транспортировки
автомобилей. Она оптимизирована в соответствии с сильно различающимися условиями товарооборота в России и других странах Центральной и Восточной Европы. Многие из происходящих процессов основываются не на стандартных для Западной Европы проектах, а на опыте работы в местных условиях. В результате наших новаторских разработок и предлагаемых схем товарооборота, соответствующих высоким западноевропейским стандартам, клиенты из России и
других стран Центральной и Восточной Европы могут положиться на надежность таких отправок, как сегодняшняя.»
Премьер-министр земли Бранденбург Маттиас Плацек поприветствовал деятельность компании Mosolf: «Сотрудники предприятия Mosolf своевременно поняли значение логистики в межграничном транспортном сообщении. Решение
обосноваться в регионе, где находится немецкая столица, и воспользоваться её географическим положением кажется вполне разумным. Удобное расположение Бранденбурга в центре Европы является прекрасной предпосылкой для развития
этой земли в качестве транспортного центра международного значения. Регион предоставляет хорошую базу для проведения исследований и прекрасные условия для деятельности в сфере логистики: здесь работают более 100 предприятий и занято около 7 000 рабочих. Будучи экономическим, политическим и транспортным центром с удобным для перевозок ландшафтом, этот регион является оптимальным местом расположения для ориентированного на международную
деятельность предприятия, такого как Mosolf. Ещё одним преимуществом для этой компании является её участие в сети автомобильного сообщения Берлин-Бранденбург, что повышает её конкурентоспособность, как международного
перевозчика.»
