МОСКВА, 9 апреля. "ИТЕРА" намерена участвовать в тендере "Туркменгаза" на строительство газопровода Восток-Запад от Иолотанского месторождения до границы с Каспийским морем. Об этом в опубликованном сегодня интервью газете "Коммерсант" сообщил глава компании Игорь Макаров.
По его словам, "международный тендер по этому проекту назначен на 27 июня 2009 года". "До этого срока мы сформируем коммерческие предложения с учетом технических условий, выдвигаемых "Туркменгазом", и представим их для участия в этом проекте. "ИТЕРА" будет подавать заявку совместно с "Краснодарстройтрансгазом", - отметил он.
Говоря о других газовых проектах в Туркмении, И.Макаров рассказал, что "ИТЕРА" подписала контракт с "Туркменгазом" на обустройство ряда мелких месторождений в Центральных Каракумах и строительство трубопровода протяженностью 200 км мощностью до 3,5 млрд куб м в год для ежегодной поставки газа в трубопроводную система Средняя Азия - Центр, по которой туркменский газ идет в Россию. "Трубопровод соединит Центральные Каракумы с границей Узбекистана на компрессорной станции Йыланлы. Первая фаза всего проекта оценивается в 153 млн долларов. С 15 мая планируем начать комплексные работы по подготовке трассы, а завершение работ запланировано на 5 апреля следующего года", - сказал он. "В целом проект трудоемкий и очень хлопотный, но на выходе может получиться до 10 млрд кубометров экспортного газа", - добавил И.Макаров.
По его словам, "есть еще ряд проектов на шельфе Каспийского моря. Но там наблюдается задержка". "Мы не можем запустить проект "Зарит", пока не будет достигнута пятисторонняя межгосударственная договоренность по разделу дна Каспийского моря. Потому что 31-й блок /а у нас там 29, 30, 31-й блоки/ как раз попадает на спорную территорию Туркмении и Ирана", - пояснил глава компании. "Сейчас завершаем переговоры по 21-му и 22-му блокам, надеемся договориться с президентом Туркмении, который дал предварительное согласие на освоение нашей компанией этих блоков", - отметил он.
"В качестве партнера мы пригласим сюда "Зарубежнефть", потому что у них есть морская добывающая платформа и опыт добычи на вьетнамском шельфе, которого нет у "ИТЕРЫ", - добавил И.Макаров.
