Ожидаемая переориентация части контейнерного грузопотока между Юго-Восточной Азией и США с маршрута через Панамский канал на маршрут через Суэц может привести к некоторому снижению вследствие диверсификации направлений.
Для России это будет означать появление большого альтернативного грузопотока, от которого смогут питаться фидерные линии Черного моря и Восточного Средиземноморья.
Анализу ситуации посвящена статья в очередном, мартовском номере информационно-аналитического транспортного журнала "FREIGHT.RU".
