Танкер «Электра» для судоходной компании Pietro Barbaro S.A. (Италия) построен на нижегородском заводе «Красное Сормово», входящем в состав группы компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (МНП). Как сообщили «Росбалту» в пресс-службе группы компаний, закладка танкера состоялась летом 2005 года. По контракту судно должно быть передано заказчику не позднее 15 июня 2006 года.
Контракт с итальянцами был заключен в августе 2005 года и предусматривал строительство двух танкеров. Второй танкер под именем «Климена» заложен в августе 2005 года и спущен на воду в конце января 2006 года. По условиям контракта судно будет передано заказчику не позднее конца июля 2006 года. В настоящее время подписан контракт с Pietro Barbaro S.A. на строительство третьего танкера этого же проекта.
Дедвейт судна около 5 тысяч тонн, технические характеристики: длина — 140 м, ширина — 16 м, высота борта — 6 м, осадка — 3,5 м, грузоподъемность — 5,2 тыс. тонн, скорость хода — не менее 10 узлов. Район плавания — внутренние водные пути («река-море»), морские неарктические районы в соответствии с классом судна.
Танкер соответствует международным нормам и предназначен для перевозки дизельного топлива, мазута, нефтепродуктов и сырой нефти. Он оснащен двойным бортом и двойным дном, что исключает попадание в воду нефтесодержащих продуктов. Танкер способен перевозить до пяти различных грузов одновременно. Это современное транспортное судно с автономностью плавания 12 суток. Класс судна: КМ IIСП ЛУI А3 Российского морского регистра судоходства.
Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В группу входят ведущие российские судоверфи: завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород), завод «Нижегородский теплоход», Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод «Лотос» (Астрахань), а также ЦКБ «Коралл» (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede&Goldman (США).
