Авиакомпания "Когалымавиа" (KOLAVIA) временно приостановила выполнение рейсов Волгоград - Сургут - Волгоград. В компании это объясняют введением запрета (нотама) на работу аэропорта в ночное время и утверждают, что готовы возобновить полеты в Волгоград после отмены ограничения. В авиакомпаниях, выполняющих московские рейсы, перешли на экстренный график работы. Генеральный директор ОАО "Международный аэропорт Волгоград" (МАВ) Сергей Ильяшенко отказывается от каких-либо комментариев, однако источники в руководстве МАВ полагают, что сложившаяся ситуация грозит аэропорту серьезным снижением финансовых показателей и потерей пассажиров.
Вчера был отменен регулярный рейс Сургут - Волгоград - Сургут, выполняемый авиакомпанией "Когалымавиа" по средам (время прилета 17.45). В авиакомпании пояснили, что временная отмена полетов связана с запретом (нотамом) полетов в ночное время, введенным для МАВ по распоряжению Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) с 23 ноября в связи с истечением срока действия удостоверения годности светосигнального оборудования. По словам начальника производственно-диспетчерской службы KOLAVIA Андрея Пабожко, "проблема - в обороте самолета". "Самолет, выполняющий рейсы в Волгоград, задействован для выполнения других рейсов, - пояснил господин Пабожко. - Сейчас же получается, что самолет должен прилететь в свое время и стоять в аэропорту всю ночь". Представитель "Когалымавиа" подчеркнул, что авиакомпания готова возобновить полеты в Волгоград после отмены нотама. По имеющейся у авиакомпании информации, в штатном режиме аэропорт Волгограда заработает только в феврале 2007 года.
Конкретную сумму убытков, которые KOLAVIA понесет в связи с отменой рейса, в авиакомпании назвать не сумели, однако сообщили, что средняя загрузка одного рейса в Сургут - 30 человек (выполняется самолетами Ту-134, стоимость билета в один конец 7,9 тыс. рублей).
Генеральный директор ОАО "Международный аэропорт Волгоград" Сергей Ильяшенко вчера отказался комментировать ситуацию. Между тем источник в руководстве МАВ полагает, что отмена рейса авиакомпании "Когалымавиа" обойдется аэропорту минимум в 50 тыс. убытков за один рейс.
В пресс-службе волгоградской обладминистрации вчера заявили, что аэропорт заработает в штатном режиме уже во второй декаде января. Собеседник "Ъ" в аэропорту не исключил, что при помощи областных властей проблему удастся решить в эти сроки, однако сообщил, что "никаких подвижек по светополосе пока нет". При этом он выразил опасение, что вернуть "потерянных" пассажиров аэропорту будет сложно: "Вчера в Москву из Волгограда вылетели от силы 100 человек, в частности, всего 12 человек улетели утренним рейсом авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс", 25 - "Аэрофлотом".
Сейчас операторы, выполняющие московские рейсы, работают по экстренному графику. По словам командира летного отряда авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс" Александра Полевого, выполняется три рейса в дневное время, при условии, что "позволяют метеоусловия".
Представитель "Аэрофлота" в Волгограде Олег Колядин подтвердил, что загрузка рейсов значительно снизилась. "В большей степени это связано с метеоусловиями (волгоградский аэропорт сейчас принимает самолеты при видимости не менее 2 км) и неудобным временем прилетов и вылетов", - пояснил господин Колядин. Компания выполняет сейчас два рейса, в начале декабря планируется ввести еще один, "чтобы обеспечить транзит пассажиров на новогодние праздники". "Мы сознательно идем на убытки для того, чтобы вывезти пассажиров", - заявил господин Колядин, уточнив, что "убытки пока подсчитываются, но это будет достаточно круглая сумма".
Лишь в S7 Airlines, и до введения нотама выполнявшей один рейс, заявили, что не несут никаких убытков из-за введения запрета на полеты в ночное время. "Мы не летали всего один день - 24 ноября, из-за сложных метеоусловий, - пояснили в авиакомпании. - Однако потом рейсы выполнялись, правда, с задержкой в среднем на два часа". При этом в авиакомпании сообщили, что загрузка рейсов снизилась "примерно на 5-10%".
