Дальневосточная дорога – уникальный полигон на стыке интересов различных транспортных структур, ведомств, владельцев грузов. На первый план здесь выдвигается задача координации действий всех участников перевозочного процесса через логистические центры. Об этом заявил сегодня, выступая на Дальневосточном международном экономическом форуме в Хабаровске, главный инженер дороги Владимир Крапивный.
Прогнозируемый рост объемов экспортно-ориентированных грузов через Дальний Восток составляет до 45% от уровня 2003 года, главным образом, за счет экспорта нефти, угля, лесных грузов. В ДВЖД разработана на период до 2009 года Среднесрочная инвестиционная программа, направленная на опережающее развитие транспортной инфраструктуры для удовлетворения растущих потребностей российской экономики.
Если в настоящее время технические возможности ДВЖД способны обеспечить перевозку 500 тыс.TEU в год, то после выполнения запланированных мероприятий эта цифра может быть удвоена.
