Руслан Воронцов, руководитель российского подразделения компании «Транспореон».
Очень часто iCanDeliver сравнивают с Uber, подразумевая вероятность достижения такого же простого сервиса с гарантированным качеством, но в области грузоперевозок. Ключевым словом, пожалуй, является «гарантировать», поскольку именно уверенности в качестве доставки ждут клиенты данного сервиса.
Таким образом, выступая неким гарантом качества перевозок, сервисы по модели iCanDeliver фактически выступают в роли 3PL-оператора, который служит единой точкой входа для всех перевозок их клиентов. А поскольку гарантия является, в общем-то, отдельной услугой, то её цена автоматически будет включена в стоимость каждой перевозки, причём эту добавочную стоимость каждый оператор назначит произвольно. Скорее всего, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке, данные сервисы будут вынуждены ориентироваться на цены своих ближайших аналогов, то есть, 3PL-операторов.
При отсутствии прозрачной схемы ценообразования риск недоверия к данной услуге будет крайне высок. Да и само увеличение стоимости транспортных услуг может быть очень чувствительным для ряда компаний. В первую очередь это касается мелких и средних компаний, для которых дополнительная наценка в стоимости может оказаться просто неподъёмной. Крупные компании, бюджет на транспортные услуги у которых может быть значительном большим, тем не менее, находятся под давлением внутренних требований по сокращению излишних расходов, что тоже отрицательно скажется на популярности данного сервиса.
Результатом появления подобных сервисов станет удорожание перевозок для их клиентов, поскольку агрегатор сам будет выступать посредником, особенно на начальном этапе. Остальные тенденции станут очевидны по мере распространения данных услуг.
Поскольку фактически мы говорим о переводе аутсорсинга логистических услуг в новый формат, то в первую очередь подобные сервисы заинтересуют именно те компании, которые традиционно предпочитают минимизировать собственный штат логистов и используют подрядчиков для организации транспортных потоков.
