Автономные грузовики Evocargo N1 выполняют регулярные перевозки на площадке дистрибьютора «ОФИС ПРЕМЬЕР» в Домодедово. Машины самостоятельно проходят между участками территории, взаимодействуя с автоматическими воротами. Автоматизация охватывает не только движение транспорта, но и прохождение точек доступа без ручного открытия проезда.
Беспилотный транспорт включили в работу инфраструктуры
По данным «ЭвоКарго», автономные электрогрузовики Evocargo N1 используются в логистике компании «ОФИС ПРЕМЬЕР» — эксклюзивного дистрибьютора канцелярских товаров ErichKrause в России. Машины перевозят грузы по заданным маршрутам без водителей. При приближении грузовика автоматические ворота открываются, после чего транспорт пересекает дорогу между участками площадки и продолжает движение.
Для дистрибьютора такая схема автоматизирует повторяющиеся перевозки между участками объекта. «ЭвоКарго» заявляет о круглосуточном режиме работы грузовиков, а «ОФИС ПРЕМЬЕР» связывает внедрение с поддержанием стабильности внутренних грузопотоков. Регулярное движение транспорта по установленным маршрутам позволяет организовать перемещение грузов без участия водителя в каждой поездке.
Главное операционное изменение — взаимодействие автономного транспорта с системой управления доступом. Грузовик самостоятельно движется по маршруту, а ворота автоматически обеспечивают проезд между участками территории. Это устраняет необходимость вручную открывать ворота при выполнении такой операции. Автоматизация охватывает конкретный участок транспортного процесса, где движение машины должно быть согласовано с работой инфраструктуры.
Читайте также: Автономные грузовики переходят к регулярной работе на закрытых площадках
Экономика зависит от организации перевозок
Для автономного движения Evocargo N1 использует камеры, лидары и другие датчики, позволяющие распознавать окружающую обстановку и выбирать траекторию. «ЭвоКарго» также предлагает автономную логистику по модели Robots-as-a-Service, при которой роботизированный транспорт предоставляется как услуга.
По оценке разработчика, применение беспилотных грузовиков способно сократить операционные расходы более чем на 35%. Это общая оценка «ЭвоКарго», а не подтверждённый результат проекта в Домодедово. Экономический эффект конкретного внедрения определяется стоимостью эксплуатации техники, интенсивностью перевозок и объёмом операций, которые удаётся выполнять без ручного вмешательства.
Для складских операторов, производителей, дистрибьюторов и 3PL-компаний подобная схема представляет интерес прежде всего на участках с регулярными маршрутами и повторяющимися транспортными задачами. Автоматическое прохождение точек доступа сокращает необходимость отдельных ручных действий и связывает перемещение груза с работой инфраструктуры. При оценке такого решения важно учитывать производительность транспорта, время простоев, трудозатраты и стоимость перевозки, а также устойчивость взаимодействия беспилотников с оборудованием площадки.
Внутриобъектовые перевозки можно автоматизировать не только на этапе движения грузовика, но и при прохождении отдельных инфраструктурных точек доступа. Для бизнеса результат определяется надёжностью этой связки, регулярностью рейсов и стоимостью перемещения грузов. Именно эти показатели позволяют оценить практическую эффективность автономного транспорта в логистике.
