На терминале «Порт Фавор» в Усть-Луге монтируют Центральный пункт управления и АСУ ТП для контроля производственных циклов в реальном времени. Цифровой контур свяжет выгрузку вагонов, складирование и погрузку минеральных удобрений на суда в единую систему управления.
На терминале «Порт Фавор» группы «Портовый Альянс» стартовал монтаж оборудования в Центральном пункте управления. ЦПУ станет операционным центром цифровой инфраструктуры терминала: туда будет поступать информация со всей территории объекта, а специалисты смогут контролировать производственные циклы в реальном времени. Параллельно на ключевых участках монтируется АСУ ТП — от станции разгрузки вагонов до пересыпных станций, купольных и хребтовых складов .
Для портовой логистики это не обновление диспетчерской, а переход к единому управлению цепочкой от выгрузки вагонов до складирования и финишной погрузки на суда. В экспортной логистике минеральных удобрений такой контроль нужен не только для синхронизации операций, но и для сохранности груза: система должна автоматически регулировать скорость движения лент и высоту падения гранул, снижая их механическое разрушение при перевалке .
Основной операционный сдвиг — отказ от раздельного контроля участков в пользу централизованного управления потоками груза, оборудованием и производственными параметрами. Операционный зал ЦПУ оснащается многофункциональными постами управления и видеостеной из восьми высокочетких панелей. Автоматизация не отменяет ручной контроль: при подключении цистерн с аммиаком к эстакаде для слива и на вспомогательных операциях он сохраняется, а на автоматизированных линиях предусмотрены операторский дубль и аварийное отключение .
Запуск ЦПУ меняет кадровый контур терминала. «Порт Фавор» начал набор и обучение операторов диспетчерского центра: им предстоит работать с программным комплексом терминала и выйти на дежурство в ближайшие месяцы. Автоматизация требует не только оборудования и ПО, но и персонала, способного управлять технологическими процессами через данные.
У терминала уже есть опыт автоматизированной работы с наливными грузами: в 2025 году через соответствующий комплекс было отгружено 560 тыс. тонн аммиака. Следующий этап — запуск системы для минеральных удобрений; первые суда с этим грузом «Порт Фавор» планирует принять летом 2026 года . Для производителей удобрений, экспедиторов и 3PL такой формат важен как основа более предсказуемой терминальной обработки: качество груза, график операций и безопасность зависят от согласованной работы разгрузки, складов, оборудования и судовой партии.
Цифровой диспетчерский контур превращает терминал из набора отдельных производственных участков в управляемую систему перевалки, где данные связывают движение груза, состояние оборудования, безопасность и работу персонала.
Для экспортной логистики минеральных удобрений на первый план выходит не только мощность терминала, но и точность управления каждым этапом обработки груза.
